新能源智能汽车榜单来了！你爱的车上榜了吗？

什么是智能汽车？

现在有了官方界说——智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置、运用人工智能等新技术、具有自动驾驶功效、逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。

随着11部委签发的新版《智能汽车创新生长战略》的公布，各大车企越发明确了“无智能，不汽车”的生长偏向，无论传统汽车还是电动汽车，“智能化”已经不是一门“选修课”，如果不将智能化作为未来生长中的一环，出局是一定的效果。

为了更好展现新能源汽车智能化历程，《一电排行榜》栏目将推出智能化汽车销量榜单，以灵活车交强险数据作为主要参考，展示具备L2级以上自动驾驶功效同时能举行整车OTA升级的新能源智能汽车每月的市场体现。

接下来就让我们看看，1-2月新能源智能汽车在终端领域的交付体现吧。（注：表格中加粗车型为入口车型，其余为国产车型）

纯电智能汽车市场，国产特斯拉Model 3在2020年1-2月以累计4737辆交付量夺得冠军，入口Model 3方面，1-2月也有累计730辆的交付量。特斯拉另一款轿车车型Model S却因为Model 3的攻城略地，市场份额逐渐缩小，2020年前两月仅有14辆交付。

排名第二的广汽新能源Aion S在1月交付2362辆，但2月受疫情影响，交付量环比下跌71.7%，这也是Aion S从去年6月形陋习模交付以来单月上险最低值。

造车新势力方面，依然是蔚来ES6、小鹏G3和威马EX5三款热门车型领跑，但在2月三款车型也出现出较大幅度的下跌态势。

不久前刚上市的哪吒U还未形陋习模交付，之后的体现如何另有待视察。

插混智能汽车市场，不管是车型数量还是交付量都远低于纯电智能汽车市场。交付量排名第一的来自造车新势力品牌——理想ONE，2020年1-2月该车累计交付1514辆。

排名二、三位的两款比亚迪车型，在2月交付量下滑严重，仅有两位数，现在累计交付划分为1147辆和258辆。

纯电智能汽车小我私家市场，2020年前两月交付量排名第一的依然是国产特斯拉Model 3，共向小我私家用户交付4224辆，占比达89.2%，是清除哪吒U之后小我私家用户占比最高的车型。

造车新势力方面，小我私家用户交付占比也较高，但威马EX5显然在对公市场下了同样大的力气，单元和出租租赁上牌分走了37.7%的份额。

总交付量较高的Aion S在小我私家交付上的体现并不强，主要支撑依然是来自于出租租赁市场，小我私家用户占比仅为26.5%。

插混智能汽车车型基本都是以小我私家用户为主，除了帝豪GL以出租租赁市场为主以外，其余车型小我私家用户的占比都较高（长安CS75与凯迪拉克CT6基数太小，故不在此规模）。

小结：

现在，新能源汽车在整体汽车市场中的渗透率仅有5%左右，如果再加上“智能”的前缀，这一比率将进一步缩小。

2020年1-2月，新能源汽车累计上险交付5.62万辆（国产+入口），其中，智能新能源汽车共交付2.25万辆，占比40%，如果只盘算小我私家用户交付数，这一占比仅有28.6%。但即即是小我私家用户购置，由于许多车型自动驾驶辅助功效为选装，所以也未必配备，所以，上述占比还会有进一步缩减。本榜单也只能管中窥豹，更多焦点用户数据希望能早日由第三方权威机构给出。

从2020年的开局来看，自主品牌智能汽车险些全员受到疫情波及，交付量在2月大幅下跌。但新入场的国产Model 3似乎并未受到影响，体现依然坚挺，以绝对优势领先。

据乘联会预测，车市的低迷或将连续至5月，特斯拉这条鲶鱼在市场接下来的体现另有待视察，自主品牌们如何在逆境中逆袭依然值得期待。

END