特斯拉迎来同品级对手，豪华设计续航五百公里，起售价不到30万

特斯拉能够在全球以及海内市场如此的强势，其一是因为它在电动车领域的技术简直很强，但另有一个原因在于，它在同品级当中简直没有和他旗鼓相当的竞争对手。譬如自主造车新势力虽然在续航、加速等方面越来越强，但品牌影响力却依然不是一个级此外，但在最近，独立之后的极星终于是要跟特斯拉正面叫板了。

对于极星品牌，它以往所主打的是插电式混淆动力，而它接纳的2.0T插电混动，可以说是现在性能最为强悍的存在了，但这款Polstar 2却是极星的首款纯电动车型，虽然它是跨界的定位，但29.8万起的预售价，却是不由的跟特斯拉的Model 3杠上了。

而从品牌调性来看，它简直是和特斯拉最靠近的一个对手，究竟对于自主造车新势力，无论是蔚来还是小鹏，消费者都市以另外一种眼光看待它们，索取的不光有性能和实力，在性价例如面也会是另外一种态度。而相比于特斯拉，这款Polestar 2很快就展现了它曾经是传统豪华高性能品牌的优势，好比在颜值方面，它的出现简直就比特斯拉越发的出彩，究竟特斯拉的这套家族化设计，从Model s十年前面世便一直沿用至今，再超前的理念，也很难再给人新鲜感了。

至于性能方面，Polestar 2将会搭载前后双电机四驱驱动系统，408马力，660牛·米的参数，百公里加速仅为4.7秒，而78kWh的电池容量，可以提供500公里的续航里程，而其4607*1800*1478mm的车身，以及2735mm的轴距虽然都略逊色于Model 3，可联合它的跨界定位，整体的实力完全可以和Model 3拼上一拼。

值得一提的是，在如今这个关键时期，特斯拉那任性的公关操作，让它在本可以轻松脱险的减配门中越陷越深，因为简配事件简直不是它居心的，也不会带来实质性的影响，甚至老的硬件在成本上更高，只是特斯拉现在由于零配件供应不足不得已接纳了老的硬件，可它这种和消费者硬怼的行为却着实带来了欠好影响，这对于Polestar 2来说却是一个契机。那么在眼下，如果非选纯电动车不行的话，你更愿意要谁呢？