疾驰这次召回太奇葩！原因竟然是车内标签忘了写中文！

克日，梅赛德斯-凭据疾驰《缺陷汽车产物召回治理条例》和《缺陷汽车产物召回治理条例实施措施》的要求，向国家市场监视治理总局存案了召回计划，将自2020年4月2日起召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部门入口C级、GLC SUV车辆。

上述规模内的部门车辆由于生产历程偏差，前排搭客侧遮阳板处可能安装了其它国家/地域的宁静气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释说明文字可能不包罗中文，存在隐患。

疾驰在华又双叒叕召回了，不外这次的理由有点奇葩。通俗点说，就是气囊的使用说明标签上忘写中文，怕车主看不懂。

一季度在华召回已达5次 疾驰召回“三连冠”近在眼前

2020年1月至3月，疾驰在华已经公布了5次召回信息，划分因为通信模块软件、断轴扩大召回、宁静带失效、座椅隐患等原因，召回了包罗C级（含入口）、E级（含入口）、G级、GLB级SUV、GLC级SUV、GLS级SUV、AMG GT车型在内的多个车型。

在已往的2019年，疾驰以28次（包罗扩大召回次数）召回数量独占所有品牌的榜首，继2018年勇夺榜首后，再次连任“冠军”。2020年开始，一季度疾驰就以5次召回独霸所有品牌榜首，召回“三连冠”似乎近在眼前。

奇葩召回沃尔沃也干过

召回更换标签或贴纸这种事儿，沃尔沃也干过类似的事情。

2017年3月沃尔沃在海内召回42辆XC90车辆，原因是副驾驶侧遮阳板化妆镜盖上的宁静气囊警示标签缺失，副驾驶侧遮阳板折叠后无可视的宁静气囊警示标签，存在宁静隐患，最后处置惩罚效果是更换带有宁静气囊警示标签的遮阳板。

矫枉过正还是确实需要？

许多人说，这种召回有些矫枉过正，是近期怕315维权而举行的“自我调整”，其实否则。在这件事儿上我们似乎有些“冤枉”近期在网络上争议颇大的疾驰。

首先，气囊警示标签或贴纸内容不规范，确实不切合我们国家的相关强制性尺度要求。凭据2018年实施的最新版《灵活车运行宁静技术条件》的要求，灵活车标注的警告性文字必须有中文。换句话说，气囊警示标签，是否有外国语言均可，但必须附带中文。

其次，这张贴纸看上去是提示车主，其实更是车企的自我掩护。如果因为标签内容不规范，即便发生事故的原因并非如此，但车企也有可能因此背负执法责任。尤其在外洋，民众对于这种警示类内容很是敏感，而并非靠知识，车企稍有疏忽就会陷入巨额赔偿的讼事之中。

所以这次召回看上去理由比力“奇葩”，但实际也蕴藏很大的秘密。不外在这也提醒下疾驰：不应犯的小错误真的别再犯了。

和讯汽车以为此次召回有趣的是，2年后才发现了2018年生产的部门车型存在该隐患，这么一个小小的失误又是怎么被发现的呢？