这台原始越野车，365天销2738辆，2.8T四驱仅10.34万元

这台原始越野车，365天销2738辆，2.8T四驱仅10.34万，你会买吗？

当下，海内SUV销量已经和轿车险些“平分秋色”了，受接待水平是越来越高，可是，大多是轿车底盘上衍生而来的都会型SUV，越野能力出众的却少之又少。咱们今天就来看看，真正的国产越野车鼻祖BJ 212。从1966年量产以来，跨越半个多世纪，它依然不改其时容貌，堪称海内最长寿的一款车型。

1966年推出的BJ 212，其时搭载2445CC汽油发念头，配3速手动变速箱，车长3910mm，轴距2310mm，接纳四门双排座结构，前后钢板硬轴的悬架结构，可拆卸软顶设计，前碟后鼓式刹车。越野能力极为强悍，但险些没有几多舒适性可言，遇到烂路，坐在车内可以颠起屁股离座，就是这么一款越野车，其市园地位和意义却是不行替代的。

如今在售的BJ 212则举行了全面升级，底盘舒适性和操控性都有提升，2018年12月还新增了1.5T动力车型，国六排放尺度车型也已上市。而它的顶配车型依旧是搭载2.8T柴油发念头，配5速手动变速箱，售价10.335万元。

存在即合理，作为一款经典的越野车，由于价钱自制，改装潜力大，BJ212还是有着不少的人追捧的，2019年销量为2738辆。以它的小众化定位来说，这样的销量结果显然还算拿得脱手。

作为一款原汁原味的越野车，BJ 212圆圆的大灯、高高凸起的引擎盖、粗犷简朴的保险杆等，看上去是那么的原始而经典，能给人瞬间带回到六七年月的感受。车身方正硬朗，最小离地间隙215mm，最起眼的还是可以拆卸的软顶，215/80 R16的轮胎规格，看上去极为厚实。转到车尾来看，作为一台越野车，外挂式的备胎也是必不行少。

尺寸方面，变化不大，长宽高划分为4080/1840/1870mm，轴距2300mm，如此短小的轴距，还要结构两排共五个座位，乘坐空间就可想而知了。而且后排座椅接纳的是一体式设计，没有配备独立的头枕，舒适性难有保障。

内饰方面，中控区域似乎像一块硬塑料切割而来，纤细的偏向盘尺寸却不小，手摇式玻璃升降，没有几多现代化的气息，依然维持原汁原味的样貌。至于设置方面，我们以顶配车型为例，售价10万出头，有ABS+EBD、前排一个USB接口、2个喇叭、卤素大灯等最基础的设置，但没有宁静气囊、倒车雷达，就连空调也需要选装，可见设置是很是“原始”的。

顶配车型搭载的是2.8T柴油发念头，最大输出80kW/225Nm，配5速手动变速箱。前后均是钢板弹簧式非独立悬架，配备全时四驱系统。前后有开放式差速器，中央带有分动箱，具备扭矩放大功效。

很显然，以BJ 212的历史秘闻和设计来说，它现在在市场是没有竞争对手的，买的人虽不多，但作为一台复古的“大玩具”，也有它存在的价值。如果您从设置、舒适性、价钱等方面综合来权衡，似乎完全没有值得脱手的理由。换个角度来看，10万出头的价钱，你就能买到配备分时四驱系统+2.8T动力+极高转头率的一台越野车，似乎也是挺优美的。

如果您的购车预算在8-10万左右，会思量购置BJ 212吗？接待留言讨论。