我：有加价两万五的雷克萨斯RX300？销售：歉仄，没这么大优惠！

雷克萨斯去年9月份改款更新的RX车系，一直都是雷克萨斯在全世界的销量支柱，在华单月销量稳定在4000台左右，在美国市场则稳定在6000台左右。其在雷克萨斯品牌的全球市场总销量中仅次于ES车系，是全球最脱销的豪华品牌SUV之一，全球职位仅次于宝马X5和疾驰GLE。

RX竟然比价钱低了一半的NX更走量。同时，纯入口的RX300官方指导价比同级别牌子更响亮的疾驰GLCL还贵5千元！疾驰GLC加长版的起步价不外是39.3万元，但雷克萨斯RX300起步价高达39.8万元。

两者都是2.0T发念头，且疾驰可是全系标配全时四驱+9AT自动变速箱+豪华内饰，牌子没有一其中国人不知道。但雷克萨斯RX虽然更大更修长，但全系都没有配备全时四驱，中低配更只有两驱！且变速箱竟然连爱信8AT都舍不得上，依旧还在用着爱信6AT。

即便如此，牌子远没有疾驰GLCL大的入口雷克萨斯RX300新款，官价比疾驰GLCL贵了或许5千元，实质上终端销售环节的对比来看，雷克萨斯改款的RX因为全系需要加价，基本上需要加价3万元或者3万以上。

因而笔者去了本省会的雷克萨斯店内，首先是没有人接待我，然后则是主动询问被一脸不屑，我问销售：“有没有加价两万五的雷克萨斯新款RX300现车吗？”效果销售一脸不屑，直接和我说：“歉仄先生，我们第一没有丐版车，需要等四个月厂家生产，然后呢，我们没有那么大的优惠！”厥后才知道他们要加价4万才卖。

此等言论和态度，我想大部门国人，只要不是富人基本上会被气走的吧？但雷克萨斯4S店依旧是现在每一个都会汽车城之内最红火的店内之一，相对于隔邻法系4S店门可罗雀的状态，雷克萨斯店内旗下八成车系都需要加价，依旧不愁卖的盛况，形成了鲜明对比。

因为疾驰GLCL已经不再是2017年的那样的盛况，究竟中国的SUV大热潮已经由去了，疾驰GLC现在也需要约莫94折才可以卖得掉。可是纯入口，外号“精装修版汉兰达”可是高达39.8万元起步价！且一般的雷克萨斯4S店会告诉你，他们没有丐版最低配的RX车型配货，只卖中高配版！且现在的市场行情则是全新改款的雷克萨斯RX车型，必须加3万元的所谓“精品装潢费”例如加装什么不值钱的行李架、航空踏板、底盘装甲、贴膜、行车记载仪倒是有点儿作用但也最多价值数百元而已，更高昂的贷款手续费和利息，可以说现在雷克萨斯在华销售环节的加价现象，很是普遍且基础没有停下来的意思。

销售们会和雷车的潜在用户说：“别看我们雷克萨斯RX新款要加价3万，去二手车行问问看，我们的雷克萨斯RX保值率可是同级第一，开2年也才亏掉一个购置税而已。”事实正是如此，雷萨克斯全系在华二手保值率很精彩，堪称同级第一，但经常半年都卖不掉，因为价钱太高，二手雷车RX价位依旧通常会凌驾40万，请问这个年月有40万为什么不贷款买全新车呢？非要买你二手的雷克萨斯RX300，豪华版的汉兰达吗？