漏装、错装、反装，这就是真香疾驰

疾驰再一次认可生产错误。3月20日，疾驰中国向国家市场监视治理总局存案了召回计划，决议自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部门入口C级、GLC SUV汽车，共计4884辆。

由于这部门车辆生产历程中的偏差问题，前排搭客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地域的宁静气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包罗中文，不切合国家相关强制性尺度的要求，存在宁静隐患。

因此，疾驰中国将对召回规模内的车辆免费检查遮阳板上宁静气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包罗警告标签）。

生产历程中泛起错误安装的问题，疾驰并不是第一次犯错。此前，疾驰向中国市场销售的车型泛起过漏装、错装、反装的情况，德国汽车制造严谨的精神多次被中国消费者“讥讽”。

2018年8月，疾驰中国向海关总署存案了召回计划，共计召回164台入口疾驰E 43 AMG 4MATIC汽车，原因是这批车辆出厂前忘记安装主动式制动辅助系统。由于主动式制动辅助系统无法使用，增加车辆发生碰撞的风险。疾驰解释称系生产文件错误所致，还引发1起消费者投诉索赔的案例。

2019年7月，疾驰发现螺栓装错了。疾驰中国向国家市场监视治理总局存案了召回计划，召回部门入口C级、CLS级，因发念头涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装。由于螺栓规格差异，造成毗连的预紧力可能不足，导致涡轮增压器回油管与螺栓毗连处的密封性受到影响，存在起火风险。

去年8月，疾驰发现催化转化器装错了。疾驰中国宣布召回部门入口GLE SUV和GLS SUV汽车，因车辆存在尾气催化转化器混装的情况，导致无法满足灵活车排放尺度及车载诊断系统的相关要求，可能导致车载诊断系统报警。

2020年1月10日，北京疾驰宣布召回国产GLB车型，原因是第二排座椅下方的线束可能未根据规范布线，影响第二排座椅侧气囊的正常事情、宁静带的预警事情，以及座椅锁止警告提示，存在宁静隐患。值得说明的是，彼时国产疾驰GLB上市仅一个多月。

尚有消息指出，北京疾驰首款国产AMG A 35 L车型，存在发念头水管在部门新车上泛起反装的情况，此举导致车辆水温控制不正常，水箱风扇拼命事情引发出高声响，影响车辆的日常使用，同时严重情况更会导致发念头受损。有知情人士向媒体透露称，现在已有存在相关问题的车辆售出，而厂家通过不公然的形式通知车主返店维修。

疾驰多次泛起“漏装、错装、反装”的情况，意味着生产流程工艺存在较大的毛病。此外，去年惊动全国的“西安疾驰女车主维权”事件，原因是发念头在新车未出4S店大门就泛起漏油，最终经由判定，一颗螺栓遗留在发念头内。判定效果显示，系该车发念头在装配历程中将机油防溅板牢固螺栓遗落在发念头内，发念头高速运转历程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。

生产制造历程中的这类“低级错误”，让人很难想象会在疾驰这个全球豪华品牌销量冠军身上发生。而销往中国市场或在中国生产制造的疾驰车，因低级错误而发生的问题已经一连泛起多起召回了，应该在内部引起重视，否则只会严重影响疾驰品牌在消费者心中的形象。

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