四驱是公共首款性能电动车ID.4 GTX的关键

公共汽车技术卖力人表现，对四驱的需求才是第一款ID性能车选择SUV的原因。

最近公共汽车的卖力人Matthias Rabe已证实，公共的首款电动性能车将基于4.6米长的ID.4 SUV打造，以便可以更好使用四驱的优势。

正如外媒最初透露的那样，公共汽车将推出一系列带有GTX logo的性能ID电动车，就像公共之前在汽油车、柴油车以及插电混动车中推出的GTI、GTD、GTE系列性能车一样。

虽然最初外界一致认为与高尔夫尺寸类似的ID.3似乎应该成为首款电动性能车的自然之选，但Rabe已证实公共的首款性能电动车将是一台SUV。

Rabe指出，首款电动性能车将吸引那些与GTI粉丝“差别的客户”。将ID.4作为性能电动车的基础是“合理的”，因为它将配备双电机设置，可提供四轮驱动以及分外的动力，而ID.3掀背车仅适用于单电机的后驱形式。

“现在，我们需要高性能的四驱系统。我最近驾驶了一台ID 4 GTX测试车，能够获得很棒的响应，而且车子可以做出很棒的漂移。它很容易控制，你要什么它就做什么。”Rabe这样说到。

普通版的ID.4最初将搭载后驱动力系统，预计可由后置单电机提供150kW的最大功率以及310Nm的最大扭矩。紧随其后它将推出一款四驱车型，增加一个前置电机，使总输出功率和最大扭矩划分提升至225kW与450Nm。该车型将配备多种电量电池，其中电量最大的将提供499公里的续航里程。

Rabe并没有清除在未来某个时刻生产ID.3 GTX的可能性，他说这将“成为一辆精彩的跑车”。当被问及随着电动车的兴起，性能掀背车是否有未来时，Rabe说：“随着电气化，我们将看到紧凑型运动车的其他可能性。在ID家族中，我们肯定会看到一些运动型车，但方式有所差别。”

据透露，在ID.4 SUV之后，公共的ID.5电动车将是前者的轿跑SUV版本，因此它也会推出一个与ID.4 GTX动力相同的GTX性能车。