不是特斯拉！三星动力电池技术取得突破性希望

毫无疑问，特斯拉是现在最受接待和最先进的电动汽车制造商。自2012年特斯拉推出Model S以来，特斯拉不停提供可靠的新车型和富厚的充电网络逐步让日常代步和远程行驶成为可能，在Model S之前，电动汽车充其量被认为是都会短途的代步工具而已。

其实，距离最近一次的电动汽车生长浪潮已经有10余年，时间见证了电池、电控技术的生长，2020年的今天，最新的电动汽车通常已经具备500公里左右的行驶里程。

可是所有技术一定会不停生长，三星克日就宣布了在电池技术上的突破。更详细地说，固态电池是能够解决围绕电动汽车问题的一种解决方式，三星高级技术学院（SAIT）和日本三星研发研究所（SRJ）的研究人员去除了固态电池中的锂金属阳极，并用银碳复合层取代了。

该团队发现，这样做可以使电池支持更大的容量，更长的寿命周期并提高整体宁静性。银碳层的厚度也仅为5微米，电池的能量密度被大大增加。

团队建立的所谓“小袋”式电芯组成的动力电池总成可使很轻松的让电动汽车到达800公里以上的续航，并具有凌驾1000次充电的生命周期。换句话说，一辆电动汽车的电池可以很轻松的到达80万公里的寿命。同时，固态电池的充电时间也会比当今最好的锂离子电池快上不少。

唯一的缺点？是的，这种固态电池距离大批量生产还需要几年的时间，但险些所有的汽车制造商都在密切关注着进一步的生长。假设进一步的测试和开发顺利举行，三星的发现可能是人类储能技术生长的转折点。