特斯拉的至暗时刻！市值缩水800亿美元，“减配门”连续发酵

文 | 侯龙飞

最近，一个网络段子流传甚广：一个月前，茅台=波音；半个月前，茅台=波音+福特；现在，茅台=波音+福特+星巴克。

美股一连大跌下，许多世界知名公司都被茅台斩落马下，特斯拉也莫能破例。一个月前，特斯拉的市值还与茅台平分秋色，而现在，特斯拉股价腰斩，总市值仅剩下“半瓶茅台”。

从2月初的高点至今，特斯拉市值缩水了约800亿美元。不仅如此，其首创人马斯克的身家也同步腰斩，短短一个月缩水了175亿美元，相当于A股的上海机场。

毫无疑问，身为新能源车的代表，特斯拉正迎来“至暗时刻”。

特斯拉总市值腰斩，与美股一连大跌不无关系；但与此同时，特斯拉也遭遇了两大利空：“减配门”和原油“突袭”。

众所周知，特斯拉降生之初，就以“消灭燃油车”为口号，马斯克更在推特上多次表现要颠覆汽车江湖的野心。燃油车好欠好卖，与油价息息相关。但最近，原油江湖风云突变，国际油价跌跌不休，燃油车缓了一口吻，却相当于给特斯拉泼了一盆凉水。

如果说，原油暴跌还是一场“偷袭”，那么，“减配门”就完全是自作自受。2月底，有网友爆料称，特斯拉Model 3宣传时声称将会搭载最新的芯片HW3.0，但实际交付时安装的却是旧芯片HW2.5。随后，越来越多的车主发现了这一“猫腻”，于是纷纷要求维权。

群情鼎沸之下，特斯克官方回应称，“‘以次充好’确有其事，但基础原因是供应链产能不足。”致歉的话一句没有，还将锅甩到了供应商头上；回应虽然够快，却是满满的搪塞。

特斯拉这波操作，不管事出有因还是居心为之，对消费者来说都是难以接受的。以旧芯片取代新芯片，是赤裸裸的欺诈行为；同时，这也与其之前的宣传纷歧致，涉嫌虚假宣传。

如果说，特斯拉官方的回复还只是搪塞，那马斯克的回应就无疑是狂妄。马斯克表现，“那些诉苦的车主并未订购FSD，如果订购了我们将为他们免费升级HW3.0。”

言外之意：如果你们花费5万6选装FSD，特斯拉自然会为你们升级到3.0。不选装FSD还瞎嚷嚷，就是无理取闹。言辞之间，不仅没看到丝毫的歉意，更将锅甩到了消费者头上，真是犷悍无理的“神助攻”。

特斯拉与马斯克无所谓的态度引发了众怒，更引来了工信部的关注。克日，工信部约谈了特斯拉，责令其立刻整改。有网友表现，若不是3·15晚会延期，特斯拉有望“庆幸上榜”。

特斯拉的国产化之路可谓一帆风顺，其中，中国提供了莫大的资助。有了中国的助力，上海“超级工厂”拔地而起，特斯拉更一度成为全球车企“老二”。

面临庞大的乐成，马斯克显着飘了。此次“减配门”，狂妄体现得淋漓尽致，有网友表现，“都是惯出来的。”试想，如果事情发生在西欧市场，特斯拉将面临怎样的处罚？相信马斯克比谁都清楚。曾经，三星轻视消费者且拒不悔改，特斯拉难道想步其后尘？

诚然，特斯拉的Model 3是款创新性的产物，为海内消费者带来了更具技术与实力的产物，对新能源车的生长也起到了庞大的推行动用。可是，特斯拉的中国之路才刚起步，现在就肆无忌惮的“消费”大家的好感度，特斯拉又能走多远？

敬告特斯拉：新能源车市场需要特斯拉，但也不是非你不行！