开完比亚迪e2，再换到广汽Aion S，车主：差异十明白显

晓龙聊车：两款纯电紧凑车差异有多大？比亚迪e2车主王女士带来了试驾同价位Aion S后的体验。在如今的汽车市场当中，新能源已经成为了新的生长偏向，对于多数厂商而言这也是向未来科技化迈进的一个关键点，也因此从市场当中众多品牌的动向可以看出，仍旧有不少品牌对于新能源领域的关注度很高。对于年轻用户而言，纯电车在实用性上的反馈更强，也带有一定的科技色彩，也因此会引发一部门年轻人的注意。王女士在购车时购置了比亚迪e2 2019款400出行版，近期对比了同价位的Aion S2019款魅 530。

在近几年的车市当中新能源可谓是各处着花，引发了更多厂商的角逐。广汽相对来说并非是新能源领域的先驱者，可是技术层面却有着较好的支撑。旗下的家用轿车Aion S放出之后，就引发了许多人的关注，整款车型在外形设计上很是具有攻击性，前脸的设计仍旧有着传统车型的气势派头，虽然是关闭式的设计，可是在底部使用了熏黑式的饰条举行装饰，让整款车的前脸看上去很是具有设计感，和燃油车相比有着很大的相似度。

同时两侧大灯通过镀铬饰条作为毗连，不仅看上去很是时尚同时也深化了整款车在前脸上的体现力，侧面的线条很是具有运动感，该款车因为使用了较多的熏玄色线条作为装饰，也因此能够为用户们带来越发可观的视觉打击，同时车身较低看上去运动型更强，整体的运动气势派头设计很是不错。

比亚迪e2是从品牌旗下的e平台开发而来，受益于家族化设计气势派头，这款车有着很好的体现力，前脸也保持了燃油车的气势派头，通过大量的粉饰作为装饰。整款车在前脸的体现上仍旧很是突出，在格栅处隐藏了直流快充的接口，可是在视觉效果上并没有造成影响，侧身的线条越发硬朗，这一点要比Aion S突出，可是因为这款车是两厢车，整款车的车长并不出众，然而让那些对于驾驶当中灵活度有着更高要求的车主来说，能够感受到两厢车的便捷，全黑的轮圈看上去也很是具有运动感。

在入手了比亚迪e2两个月后，最为满足的地方就是车型的起步很是利索，要比一般的燃油车反映越发敏捷，同时操控起来也比力灵活，车长较小没有影响到乘坐体验，在行驶当中越发轻便灵巧。试驾之前对于两车的续航就举行了对比，两款车在这方面的体现其实相差不多，Aion S要多出5km的续航，但比亚迪e2的充电速度更快。

综合对比试驾体验，其实两车最大的差异还是集中在动力上，Aion S的功率更高，峰扭也要比比亚迪e2更强，因此驾驶的时候感受到前者的起步更精彩，行驶时候推背感也更强。两款车都是单电机，值得一提的是两车的悬架类型并没有接纳前后独悬，主要还是因为电池的结构，因此导致后悬架想要制作专门的独立悬架比力难题，两车的后悬架都是扭力梁式非独立悬架。

两车在设置方面临比的话，广汽Aion S在设置上越发富厚，特别是多媒体设置，要比比亚迪e2多出语音识别、GPS导航系统等功效，值得一提的是比亚迪e2所使用的电池预加热功效比力好，在温度比力低的时候启动电池预加热系统，能够让车型充电变得更快捷，这一点是AionS所不具备的。

结语：开完比亚迪e2，再换到广汽Aion S，车主：差异十明白显。两车操控上比亚迪e2更灵活，动力上Aion S更强，续航上相差不多，设置方面各有优势，Aion S更为全面。对此大家有什么差别看法，接待下方评论留言。