2月车市除了萧条，另有三大看点

受“黑天鹅”的影响，2月份海内狭义乘用车销量为25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。这样的销量数据应该是近10年来的最低谷，可谓是一夜回到相识放前。

详细细分领域，2月份轿车销量为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%。2月份SUV销量为10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%；2月份MPV销量为1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%。

详细车企方面，排行榜前十的品牌，销量都泛起了大幅下滑。排名第一的一汽-公共销量暴跌73.7%，跌幅最惨烈的上汽通用五菱差点被踢出前十，奇瑞汽车算是跌幅最少，跌了59.9%。险些所有车企都陷入一片凄风苦雨之中。

不外，在昏暗的数据之外，也泛起了一些很有意思的看点。

吉祥挤掉上汽通用进入前三

在2月份汽车销量排名中，吉祥汽车挤掉上汽通用，夺得“探花”，上汽通用则跌至第四。这意味着连续了良久的“四大天王”格式被打破。

要知道，在此之前的许多年，南北公共和两个通用一直轮流占据前四的位置。2月份形势突变，吉祥以庞大的优势跻身前四，甚至凌驾了上汽通用排名前三，而此前“四大天王”之一的上汽通用五菱则险些被挤出前十。

虽然在已往的一年里，吉祥曾频频进入前十，但优势从未像2月份这般显着。所以，很难确定吉祥挤掉两个通用是突发神力，还是恒久生长的一定效果。如果根据恒久生长的趋势来看，吉祥确实有成为四强“钉子户”的可能，不外还需要时间。

时隔多年，奇瑞再次进入十强

2月份，另一个看点则是奇瑞再次进入十强。事实上，奇瑞进入前十并不是什么大新闻，因为多年以前，奇瑞一直是自主品牌的标杆，曾经执掌自主品牌的大旗，尤其是在2006年至2010年，奇瑞更是一连多年称霸自主品牌阵营，一连几年进入车企排行榜前五。那时不要说进入前十，奇瑞甚至有争夺前三的勇气和信心。

惋惜2010年之后，在长城、长安和吉祥等自主品牌马不停蹄之时，奇瑞因为自身的调整，生长放缓。如今奇瑞再进入前十，也是得益于调整期内的积淀，并非偶然，主要是旗下的捷途品牌体现精彩，随着捷途旗下更多车型相继上市，预计还会给奇瑞孝敬更多销量，奇瑞能够在前十坐稳也未可知。

特斯拉Model 3缔造“奇迹”

在2月份的多个排行榜中，特斯拉Model 3的结果和排名都很高，凭据多家机构给出的数据，2月份Model 3销量高达3900台。固然需要指出，这仅仅是特斯拉批发数据，并非实际交付消费者的数据，其它品牌和厂家同样如此。

如果特斯拉Model 3在2月份拿到的3900辆数据属实，它将毫无疑问夺得新能源汽车的销冠。固然，随之曝出的“减配门”事件，也让特斯拉能否连续当下的强劲势头，蒙上了阴影。

观致5放了一颗大卫星

2月份观致5放了一颗卫星，本月以2083辆的结果跻身SUV榜单的前十，它的前面是排名第七的探岳，后面是排名第九的途岳，排名第十的则是奇瑞旗下的瑞虎8。观致5能够进入前十，和探岳、途岳们比肩，是观致5上市以来取得的最高名次。

同时观致5还缔造了一个记载，就是同比跌幅最低。2月份整体SUV市场跌幅到达了79.3%，排名第一的哈弗H6跌幅凌驾80%；排名第二的长安CS75 跌幅65%，排名第三的途观跌幅72%，SUV前十平均跌幅凌驾60%，观致5的跌幅只有有31%，这让观致5的结果看上去越发精彩。

可是观致5的结果会连续吗？它应该为这个结果而自满吗？谜底固然是否认的。

事实上，有消息称，观致5的实际销量并非都来自零售，其中有一定比例是来自团购，而团购具有较大的不确定性和偶然性，这并不意味着观致5真的具备进入前十的实力。

写在最后

其实，除了上述这些，2月车市的看点另有许多，作为近年来最凄惨的2月份，注定将载入史册。幸亏最黑暗的时刻即将已往，3月份的东风虽然来得很晚，但值得所有汽车人一起期待。