三菱汽车新款SUV亮相！颜值不输本田缤智，1.5T＋全时四驱真给力！

基于三菱《Mitsubishi》现今将品牌未来生长计划为以「跨界休旅」以及「绿能动力」为重心，因而在今年日内瓦车展重启90年月的小跑车《Eclipse》之名推出了《Eclipse Cross》，以全新小型跨界休旅车的样式来到场市场竞争！

首先在重点的动力系统部门，Eclipse Cross搭载着Mitsubishi最新开发、代号4B40的1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，接纳了DOHC 16V、GDI缸内直喷供油、MIVEC可变汽门正时等设置，可输出163ps/5,500rpm最大马力与25.5kgm/1,800~4,500rpm峰值扭力，搭配附八速SPORT MODE手自排模式的INVECS III CVT无段自动变速箱，此次试驾的「S-AWC旗舰型」更设置了S-AWC电控四轮驱动系统（Super All-Wheel Control）与AYC主动式偏摆控制系统（Active Yaw Control）等车身动态与动力输出分配系统，在经济部能源局测试下有着12.9 km/L的欧规平均油耗结果。

Mitsubishi在此台4B40引擎所接纳的GDI缸内直喷供油则是特别经由改良，藉由在低转速域接纳MPI多点喷射技术来缔造较优异的油气雾化效果，在高转速时加入运作的GDI系统更藉由电控喷油嘴，让供油压力可介于4~20MPa之间举行调整，辅以EGR废气接纳系统，进而让整体燃烧效率更为提高，并经由35辆测试车共行驶280万公里、相当于绕行地球70圈距离的测试，确认在可靠度、耐用度与排放体现都有着优异的水平。

而在操控体现方面，得益于更为强化的车身刚性，搭配重新调校的四轮独立悬挂系统，以及S-AWC电控四轮驱动系统，在AUTO模式下可将前后轴扭力输出比率自80/20%至55/45%之间举行调整，尺码为225/55R18的YOKOHAMA BluEarth E70则为节能取向，让初次接触Eclipse Cross可感受到就如传统日系车般好上手，而在过弯时只管因为车身重心较高而有着略为显着的车身侧倾，但实际上倒是不会让人太过手忙脚乱。