2019紧凑级SUV油耗排行榜公布，前两名全是日系？

对于许多消费者来说，油耗是一个很受重视的因素，汽车喜好者时不时也会因为油耗问题发生争论。之前大家聊油耗时，大多都是凭据自己的履历，好比我们普遍会以为日系车比力省油，而美系和部门自主品牌比力费油，详细究竟如何，却大多依靠履历，没有一个确切的数据参考。

这种情况下，类似于小熊油耗这样的APP泛起，就给了我们一个相对详实、客观的参考。宁静时我们看到的媒体油耗测试差别，小熊油耗的数据，都来自于它的车主用户，而最终得出的油耗结果，是基于这些真实数据的平均值。所以在车型的油耗方面，小熊油耗现在是行业内可信度较高的一个平台。

而就在前不久，小熊油耗公布了一个重磅推送——2019年海内汽车油耗排行榜，其中涵盖了各个级别、各个品牌的车型数据。因为数据过于庞大，今天我们先为大家分析一下最火热的紧凑级SUV车型榜单。

同款车手的动挡比自动挡省几多油？

现在市面上的紧凑级SUV，手动挡版本的数量已经远远低于自动挡，尤其是在合资阵营中，小熊油耗统计的37款手动紧凑SUV中，只有两款合资车，其余均为自主品牌车型。

而在这份榜单里，结果最好的恰恰就是合资车，前两名划分是三菱劲炫ASX和马自达CX-4，综合百公里平均油耗划分为7升和7.3升。而排名第三的启辰T70，虽然身份已经是自主品牌，但它的动力总成技术却源自东风日产。

冠军选手劲炫ASX

亚军选手马自达CX-4

4-10名中，吉祥占据四席，划分为远景S1、远景X6和帝豪GS的两个动力版本，油耗体现普遍在7.8-8升之间，相比最低的劲炫ASX和CX-4高了0.5升以上。

许多年前我们就知道，同款车型手动挡一般都比自动挡油耗更低，这一方面是因为手动挡的机械属性，决议了它有着更直接、高效的传动效率，另一方面则是因为之前自动变速箱挡位和效率都较低。那么到了自动挡档位普遍高于手动挡时，这个情况是否泛起了变化呢？

拿同款车型举行对比，马自达CX-4 2.0L自动挡（6AT）综合百公里油耗8.17升，相比手动挡高了0.89升；

宝骏530自动挡（6DCT）综合油耗9.63升，相比手动挡高了1.75升；

而帝豪GS 1.4T自动挡（CVT）综合油耗8.47升，相比手动挡高了1.15升。

由此可以看出，现在同款车型，自动挡油耗依然普遍高于手动挡，差距最高甚至靠近2升，详细差距有几多，则和厂家的变速箱效率和标定依然有很大关系。

自动挡车型，德系体现力压日系？

来到自动挡种别，合资车型就多了起来，排名前十的车型中，德系占了一半席位，日系有四款，自主品牌则只有帝豪GS一款。不外需要指出的是，前十中探歌上了两次榜，因为小熊油耗的排名是根据差别车型差别版本的，而探歌的1.4T低功率和高功率版划分位列第一、第三名。

综合油耗低于8升/百公里以内的，只有柯珞克、探岳和探歌的两个版本，其余车型油耗都在8升/百公里以上。不外前十车型中，最亮眼的其实并不是这四款车，而是位列第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T，因为这两款车型的动力水平都到达了190马力以上，而前十其它车型，动力普遍在150马力左右。

拿养牛举例，一头牛的优劣不能只看它吃几多，还要看它醒目几多活。评价一款车的动力总成，也不应只看油耗一项，而应该和动力水平联合起来。所以前十车型中虽然公共、斯柯达占了一半，但搭载7DCT的宝马X2 2.0T能取得8.2升/百公里的结果，却显得越发突出。而榜单中结果最靠近宝马X2的2.0T车型是领克02，综合油耗到达了8.66升。

最省油的车型我们心里有数了，那么最费油的都有谁呢？

垫底10款车型，自主品牌霸榜

把榜单拉到最后，合资品牌的身影越来越少，而到了最垫底的10款车型，则险些完全被自主品牌“霸榜”。因为这些车型里，包罗同款车型的多个差别版本，公正起见，我们只选取其中结果较好的一款作为代表。

两驱版油耗垫底车型

四驱版油耗垫底车型

固然，以上这些都是最优与最差车型的对比，真的要比力自主与合资品牌的差距，还是要拿市场上最脱销的热门车型。

热门车PK，自主与合资差距有多大？

公正起见，自主与合资阵营，我们各选5款热门车型，为了只管涉及到更多的品牌，这里的车型并非绝对是各自阵营最脱销的，但无疑是备受关注、且具有很强代表性的。

上表选出的车型，均为自主与合资阵营中，各品牌近两年推出的新车，搭载的也是各品牌现在最新的动力总成，基本能够代表它们在紧凑级SUV市场中的水平。

单看油耗，可以看出合资阵营的体现是显着优于同级自主品牌的，自主品牌五款车型中油耗最低的，是传祺GS4的1.5T版，但百公里油耗也到达了9.22升。合资阵营里五款车型总计7个版本，除了探岳2.0T高功率版油耗到达10.07升之外，其余综合油耗均在9升以内。

综合动力与油耗两方面来看，同等动力时，自主品牌紧凑SUV的油耗普遍比合资品牌高1升左右，值得一提的是，去年上市的捷达VS5，虽然接纳了相对传动效率较低的6AT变速箱，但综合油耗依然做到了8.65升的精彩结果，而同样接纳6AT变速箱的传祺GS4，油耗却到达了9.22升。

总结

综合以上分析可以看出，我们印象中比力省油的日系、德系品牌，确实体现出优异的结果，自主品牌车型整体依然有比力显着的差距，可是这种差距相比多年前已经在快速缩小。

此外我们还应该看到，自主品牌在动力体现层面，已经基本遇上了合资品牌，1.5T小排量发念头的动力水平，普遍到达了170马力左右，200马力以上的2.0T发念头，也普遍应用在了一些主销车型上。

看到这些之后，你对自主品牌的印象，会不会有所改观呢？