敞篷版的探歌？认真的？

随着各个主流车型都已渐趋饱和，竞争越来越猛烈，各大车厂开始打起细分市场的主意，如今公共的设计师把头脑动到小型SUV T-Roc探歌上，因此有了T-Roc Cabriolet。

现在这款敞篷版探歌终于要上市了，多花一点点钱你以为值不值？

SUV搞敞篷版在百花齐放的今天已经不是什么新鲜事，之前日产楼兰Cross Cabriolet和路虎极光敞篷版都已经开了个头，只不外消费者买不买单是另一回事。

这种敞篷SUV只有在西欧国家相对受接待，但销量也好不到那里去，套娃虽爽，可不要贪杯哦！设计师们为了讲明自己其实是有干活的，因此还是决意要推T-Roc Cabriolet。

相比其他车型，革新成敞篷版通常会以牺牲一部门乘坐空间为价格，岂论是硬顶篷或是收纳空间较小的软蓬，敞篷车的优美基本上仅限二人世界。但究竟SUV的空间空间相对大一些，这样把顶篷收起来后另有许多空间可以用。

不外公共认为把楼兰或极光这么大一台车改成敞篷实在有点蠢，因此这么多款SUV中选中车身较为紧凑的T-Roc来革新。

毫无疑问，T-Roc Cabriolet降生自MQB平台，车长4268mm、宽1811mm、高1522mm，而轴距为2630mm（国产的探歌轴距加长至2688mm）。即便身形相对紧凑，但公共强调无论是前座还是后座都有着宽敞舒适的乘坐感受，同时尾箱依旧有284升的装载能力。

敞篷车最关键的顶蓬，公共自然会下足功夫。接纳电子收纳设计，开关时间只要区区9秒钟，同时还可以在时速30km/h以下举行操作，工程师也思量了空气力学与结构支撑，制止顶篷在行驶时像一颗气球那样兴起来。

T-Roc Cabriolet的唯一一个任务就是拉风，至于越野这档事就别妄想了，除采前轮驱动外，动力也以省油为主。发念头的选择有两个，一是114匹的1.0L三缸涡轮增压发念头；若想要更大马力，另有148匹的1.5L四缸发念头可选。

在德国市场，Style版本的敞篷T-Roc其售价约2.75万欧元（折合人民币21.66万）；R-Line的起售价约为3.28万欧元（折合人民币25.84万）。