宝马i4明年量产，特斯拉Modle 3的销冠职位恐怕不保

克日，受疫情影响，日内瓦车展宣布取消，宝马团体通过线上直播的方式公布了i4纯电动观点车。虽然是观点车，但量产车型将于2021年在德国慕尼黑工厂和燃油版及插电混动版共线生产，所以宝马i4离我们还是很近的，介于之前宝马i8、i3观点车和量产车的高度相似，让我们来看一下i4观点车通报了宝马哪些最新的设计和技术信息。

外观：惊人的巨肾

该车接纳宝马全新的蓝天白云logo，新logo接纳扁平化设计，BMW字母下的玄色配景改成了透明设计，变化比力显着。

传言变为现实，不管你接不接受，宝马坚定的走在扩肾的门路上，当初精致的双肾小格栅，如今险些笼罩了整个前脸中部，每个肾为八边形设计，并有宝马i系列车型独占蓝色饰条困绕，中间面板隐藏着辅助驾驶的传感器，i4的logo也泛起在了前中网上，证明自己的身份。与巨型双肾形成鲜明对比，宝马的前大灯则越来越小，两侧各两个六边形LED灯组，配合中间的蓝色激光大灯，下方的仿进气口造型比力夸张。整体设计越发凶猛。

宝马i4量产车作为宝马首款中型高端纯电动车，侧面接纳更运动的溜背轿跑造型。外后视镜变得相当精致，但出于宁静思量，量产车纷歧定会接纳。门路式平行双腰线，贯串侧面车身。门把手接纳低风阻的隐藏式设计，下方有凹槽利便打开。侧裙线为宝马家族最新的曲棍球棍杖造型，同样配有为宝马i系列的蓝色装饰。轮圈接纳纯电动车常用的低风阻全笼罩设计，并有五辐造型。

尾部相当丰满，一体式设计的尾翼，下方做成内凹造型，营造上翘的视觉打击力。两侧为L型曲线光带的分体式细长尾灯。底部为造型夸张的扩散器，并有蓝色饰条粉饰。

内饰：科技十足

如果说外观还可以看出宝马对经典的传承，那内饰则是革命性的创新。两块悬浮式的大屏着实夺人眼球，毗连处做了曲面处置惩罚，中控台中央的触摸屏偏向驾驶位。三辐式平底多功效偏向盘，三个辐条做了镂空处置惩罚。两条玫瑰金色饰条贯串中控台，并毗连中间的两个细长的空调出风口，但并没有传统的两侧空调出风口。传统的鸡腿档改成了拨片电子换挡，iDrive多媒体控制旋钮还带有水晶装饰。

车顶接纳时下纯电动车盛行的透光质料，看起来很炫，但夏天简直很头疼。新车接纳四座结构，且前后排座椅为一体化设计，在头枕处有镂空处置惩罚，并有玫瑰金色饰板。后备厢遮挡板同样有玫瑰金色饰板。

动力：4秒破百

该车接纳与宝马iX3、iNEXT相同的第五代BMW eDrive电力驱动技术，i4观点车搭载的电机最大功率为399kW（530马力），零百加速时间为4秒左右。续航方面，该车搭载550kg的电池组，能量为80kWh，WLTP工况下综合续航里程为600km，这个续航体现还是很精彩的。

总结：

2020年1月，宝马凭借插电式混淆动力产物，夺得特斯拉攻克已久的全球新能源汽车月度销量冠军，但在详细车型上，特斯拉Model 3仍然是月度销冠，明年i4量产车的上市，恐成特斯拉Model 3最大的竞争对手。巨肾的外形，科幻的内饰，强劲的动力，使得用户在购置特斯拉Model 3的同时，多了一个不错的选择。

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（运营人员：小罗）