充电桩龙头两连板 原来背后有这一硬核逻辑

继昨日无惧市场调整逆势封板，奥特迅、雪莱特两只充电桩观点股今日在大盘没有走强的情况下依然强势封板，中能电气、科士达、特锐德等个股也随之而大涨。

重新基建的细分领域来看，主要由5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大板块组成，新能源汽车充电桩被纳入其中，行业利好信号显着，预计后续将连续获得政策支持。

那作为“新基建”之一的充电桩行业当前基本面如何？未来又将走向何方？

车桩比距计划目的差距庞大，充电桩行业增速有望重回高速生长

受新能源汽车大规模普及和政策扶持影响，2015、2016年全国公共充电桩保有量增速达115.7%和185.3%。今后充电桩保有量年增速虽然有所放缓，但依然保持40%+速度生长。

工信部等多部委2015年10月公布《电动汽车充电基础设施生长指南（2015-2020）》，文件指出，假设我国2020年新能源车保有量到达500万辆前提下，要求2015-2020年新增集中式充换电站凌驾1.2万座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，疏散式公共充电桩50.8万个。

停止2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3：1，较此前计划要求到达的2020年底1：1另有显著差距。随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”，未来几年行业增速将会有所提升。

就行业竞争格式来看，充电桩市场运营商方面集中度相对较高，市场份额排在前五位的运营商占据了多数市场，预计这些运营商在此次新基建中会进一步生长和牢固市园地位。详细来看包罗国资巨头、民营电力设备生产商和整车企业三大类玩家：

1）国资巨头运营商有国家电网、普天新能源、南方电网，其中国家电网、南方电网自己以电网基础设施为主业，普天新能源则依托于中国普天的央企资源举行生长；

2）民营电力设备商配景的运营商有特来电、星星充电、深圳车电网、云杉智慧、万马等，其母公司大多以充电桩制造为主业，顺势涉足下游充电桩运营以买通全工业链；

3）整车企业旗下运营商包罗上汽安悦、比亚迪、特斯拉等，其搭建公共充电桩旨在提升电动汽车使用便利性和品牌形象，助力汽车销售。

资料泉源：天风证券研究所

新能源汽车增长提供内生动力，充电桩未来五年最高新增1100亿投资规模

自2018年下半年至今新能源汽车逆势高增长，全球各国出台相关政策成为新能源车行业生长的坚实保障：中国双积分政策承接后补助时期，延续政策强度；欧洲提出2020年行业平均碳排放量需到达95g/km的目的，且2025年较2021年实际排放下降15%（对应81g/km），新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。

凭据相应政策举行测算，并联合各大车企的计划，开源证券称预计2023年中国新能源乘用车销量将到达270万辆，保有量到达约1100万辆。纵然根据现在车桩比3.5盘算，海内仍需新建约310万台充电桩，如果思量车桩比提升，则市场空间将会更大。凭据EVCIPA相关行业数据测算，2020年充电桩设备市场空间可达50亿元左右。

中国电动汽车充电基础设施促进同盟今年1月公布《2019-2020年度中国充电基础设施生长年度陈诉》，招商证券张夏（金麒麟分析师）团队凭据陈诉中的数据测算，2020年至2025年新能源汽车充电桩新增投资规模达700-1100亿，其中2020年整体新增50亿元。

开源证券认为，充电桩有望充实受益新能源车行业快速生长及“新基建”政策支持。在投资标的上，重点推荐为行业充电运营龙头特锐德，进军充电运营领域并具有业绩弹性的万马股份，结构充电桩焦点组件的科士达。

（泉源：界面新闻）