全系2.0T＋9AT 雪佛兰全新7座大SUV更多消息曝光

继外观、内饰相继宣布之后，雪佛兰全新旗舰SUV开拓者于3月10日宣布动力及底盘系统。网通社从上汽通用官方获悉，雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，全系标配2.0T智能变缸涡轮发念头，以及9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于新车的详细上市时间，现在官方并未宣布，后续我们将连续保持关注。

雪佛兰开拓者的前后副车架均接纳全框式高强度轻量化设计，前悬为麦弗逊独立悬挂，特别运用三通道设计的减振器上端支撑结构，能将弹簧、活塞杆缓和冲块的载荷独立通报至车身，极大地提升了零件的耐久性。同时，新车在悬架控制臂与副车架间以液压衬套毗连，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。

雪佛兰开拓者的后悬为五连杆独立悬挂，这一结构多见于豪华品牌运动车型，能赋予车辆更大的性能调校空间，带来更优异的操控性、舒适性和静音体现，六球头五连杆设计能对车轮的运动轨迹举行更好地控制。同时，连杆衬套和副车架衬套两级隔振结构的设计能有效缓解从路面通报进车内的振动，进一步提升乘坐舒适性。

雪佛兰开拓者搭载通用汽车全球新一代驱动系统，接纳Smart Propulsion智驱科技，满足“国六b”排放尺度。第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发念头接纳Tripower三段式智能变缸科技，可以凭据工况实时智能调整气门升程，在四缸汹涌、四缸高效、两缸畅行三种事情模式间平顺切换。

同时，该款发念头还接纳了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热治理系统、DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等多项技术，最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的转速区间内，能连续输出350Nm峰值扭矩。

与2.0T发念头匹配的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，拥有更宽速比规模与更细挡位漫衍，具备换挡响应快、蒙受扭矩高、可靠性高的特点。其换挡时机更为准确，95km/h即可切入9挡，搭配全系标配的Start&Stop自调治智能启停功效，令雪佛兰开拓者的百公里综合油耗低至7.4L。

（图/文 网通社 奚筱林）