预售7.29万起，比帝豪GL还自制，逸动PLUS月销过万无悬念？

这几年，一方面是整体车市的下行，另一方面由于合资紧凑型轿车市场来了个集中升级换代，让自主阵营在中端轿车（A级，A+级）市场辛苦夺来的份额再次被蚕食，仅剩下帝豪、艾瑞泽GX几位屈指可数的中国选手在苦苦支撑。就在此时，长安带来了其PLUS产物家族的首款轿车——逸动PLUS。今天，官方正式宣布了逸动PLUS的预售价为：7.29-10.39万元。

凭借全新的家族设计和蓝鲸动力系统的助阵，CS55 PULS/CS75 PULS已在SUV市场取得了不菲战绩；不知逸动PLUS能否代表自主品牌在轿车市场再下一城呢？

颜值是最大杀手锏，逸动PLUS找准了偏向

凭借出众的设计，自主品牌曾一度靠颜值在合资强敌环伺的紧凑型市场上位；可最近些年，随着合资对手的更新迭代，国产紧凑型轿车颜值优势不在，自主品牌再度失守。因此，长清闲动PLUS能否让自己以致整个自主轿车市场赢回关注度，首先要过的就是颜值这一关。

而从逸动PLUS的出现来看，新的家族化设计，简直让人眼前一亮，凌厉的线条，越发霸气的前脸，除入门版外其余均标配的LED大灯，它带来的新鲜感不弱于当年的名爵6、荣威i6。不光是外观，长清闲动PLUS的内饰也相当有料，双10.25寸的贯串式大屏，红黑撞色的搭配，以及整个做工质感上的提升，也让其成为了该级别、价位内饰气氛最为精致的车型之一。

可以说，长清闲动PLUS升级后的设计，放在自主A+级甚至是整个紧凑型轿车市场都已经是佼佼者了。曾经的履历已经证明晰，想要消费者抵御品牌的诱惑转而选择自主品牌，必须要用另一种满足去填补，接纳比合资对手更好的设计、做工和用料就是最受用户认可的一种方法。我们认为高颜值，是逸动PLUS向合资提倡挑战最大的杀手锏。

1.4T蓝鲸动力总成加持，兼具性能与油耗

逸动PLUS搭载了长安自主研发的1.4T发念头，最大马力158匹，峰值扭矩260牛·米，动力输出看着并不显眼，可是其高达38%的热效率则堪称行业一流；配合通报效率达94.3%的七速湿式双离合变速箱之后，可从一定水平上兼顾性能和油耗（作为参考，汽车之家测试的0-100km/h加速结果为9.26秒）。这样的综合性能体现即即是与合资的凌派亦或是1.2T的速腾做对比，逸动PLUS也有一战之力。

除了1.4T，逸动PLUS另有1.6L自吸动力车型可选，其发念头最大马力128匹，峰值扭矩为161牛·米，匹配5MT和6AT变速箱。只管1.4T车型很香，但我们也相信价钱更为亲民的1.6L车型同样会博得众人青睐。

逸动PLUS能否延续“PLUS”家族辉煌战绩？

综合来看，长清闲动PLUS是一款颜值上很有杀伤力，同时空间、性能、油耗等方面“内力”不俗的产物。但它能否延续长安SUV“PLUS”家族的辉煌战绩呢？

在同级市场，奇瑞艾瑞泽GX凭借最新的设计和出彩的性能已成为万台俱乐部的常客，同时即将举行升级改款的帝豪GL、荣威i6等车型也都不是省油的灯，它们既是与逸动PLUS一同挑战合资的盟友，又是最为直接的竞争对手。无论是尺寸、还是价钱，它们都与逸动PLUS高度重叠，冲突在所难免。

不外从逸动PLUS的预售价来看，逸动PLUS还是有一定优势的，其总体价钱要低上几千元，顶配车型更是较帝豪GL低出近2万元。几千元的差价对于豪车用户可能不算什么，可是对于购置10万内车型的用户而言还是很是敏感的。此外在设置层面，逸动PLUS作为厥后者也有所针对，好比除入门车型外标配全LED大灯、后视镜加热、天窗、可OTA升级的incall智能车联系统等。

只管长清闲动PLUS面临的竞争情况仍是凶险的，可是参照帝豪GL和艾瑞泽GX的市场体现，我们认为逸动PLUS将有或许率成为自主品牌又一月销破万的轿车。

对了，从现在官方宣布的5款车型设置情况来看，我们最推荐大家购置1.4T旗舰型，设置/价钱比极高，其次是1.4T尊贵型。总之在你的预算规模内，只管选高配车型为佳。

小结：回首2019年，长安PLUS系列SUV所取得的结果绝对可以用斐然来形容，CS75、CS55、CS35三大产物系列齐聚月销万台俱乐部。倘使逸动PLUS能够助长何在轿车板块再下城池，买通SUV、轿车市场“任督二脉”，那么长安未来的生长肯定会是优美的。对于逸动PLUS这款车的前景，以及7.29-10.39万的预售价，你是怎么看的呢？