2019利润近200亿欧元 公共汽车靠的是什么？

2019对于许多汽车厂商都惆怅，全球市场的低迷，致使各家的营收都不算好，不少品牌还泛起的多年不遇的亏损，不外在这种大情况下公共依旧实现了利润的增长。公共团体2019年财报业绩陈诉显示，全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2018财年的7.3%回报率。

由于公共汽车团体提高了利润率更高的SUV车型的销量，将其占比从2018年不到25%，提高到2019年40%。与此同时，与柴油相关的罚款与息争金额也从一年前的32亿欧元降至23亿欧元。在这两大主力因素作用下，公共汽车团体全年营业利润增长22%，至169亿欧元。

从详细销量上来看，公共团体2019年在全球规模内销量为1097.46万台，同比增长1.3%。其中，德国市场销量为136.4万辆，同比增长6.2%；北美市场销量为95.15万辆，同比下滑跌0.5%；欧洲市场销量达455.28万辆，同比增长3.9%；亚洲市场销量达453.01万辆，同比下滑0.4%。

在中国市场，公共团体2019年的销量到达423.36万辆，同比增长0.6%。中国市场占到了公共团体全球总销量的38%，比肩整个欧洲。只管中国市场近两年处于车市低迷期，但公共团体从中国合资企业获得的营业利润仍基本到达上一财年水平，为44亿欧元（上一财年为46亿欧元）。

SUV的生长助力公共盈利

在已往的两年内，公共在SUV车型上的生长十分迅猛，以海内市场为例，2018年以前，公共团体在售的SUV车型一共有13款，其中公共品牌5款，斯柯达2款，奥迪3款，保时捷2款，宾利1款。而2018以后公共团体的SUV到达了23款，2年的时间车型数量增加了10款，这期间还淘汰了一些老旧车型。

这其中公共品牌增量最多，从5款车型增至9款车型，小型SUV更是首次泛起。奥迪品牌则完成了2款车型的升级换代以及3款新车的公布。

在这个全球人民都喜欢SUV的时代里，公共两年内推出的多款SUV车型可以有效的占领细分市场，无论想买什么级此外SUV，公共都能提供相应的车型，并提供多种选择。这么多富厚的SUV产物也是公共盈利的保证。

写在最后

公共车型在海内一直有着较高的人气，轿车还常年占据销量前十中的多个席位，随着SUV车型的富厚，也给了消费者更多的选择，2019年海内SUV销量排行公共共有三款车进入前十。

公共的思路比力简朴，市场喜欢什么就造什么，现在喜欢SUV，就不停的推出种种SUV。中国另有两家合资工厂，能从一款全球车型上衍生出两款车型，不仅产物富厚，而且还能形成一定的错位竞争，消费者想要一个什么价位的车型公共都能提供。