终于盼来的新能源指标 要买就买“焦点竞争力”

东风送暖，万物苏醒。可是我们仍然处在疫情防控的紧要关头，身处帝都，陌头巷尾还未见往昔的富贵，寥若晨星的车流就像是已往一年来车市的整体状态——平淡萧条。可是，刚刚宣布的2020年北京市小客车指标额度及设置，无疑是给期盼利好的车市打了一针强心剂，尤其是占据了60%比例的新能源配额，势必会掀起新一轮购车热潮。

今年，北京新能源车型指标为6万个，属于小我私家的新能源购车指标5.42万个，这说明即将泛起在北京的新车主里，新能源车辆将占据半壁山河。疫情让我们明确了一个原理，无论是人、产物，还是企业、品牌，劈面对更多的不确定时，需要拥有更多的韧性，更多的抗攻击能力。在新能源车领域更是如此，要经得住磨练，更要具备竞争优势，东风Honda首款纯电动车X-NV便为我们全方位诠释了作甚焦点竞争力。

为市场用户提供高价值

我们怎样界说高价值，那一定是有某项工具被市场所需求，被客户所需要。就像X-NV所体现出的动力和操控，让我们不必为它不是燃油车而感应遗憾，因为它的强劲动力媲美思域，操控基因传承本田。

这是一辆“平静”的小钢炮，搭载先进的永磁同步电机，最大功率120kW、最大扭矩280N·m，0-50km的加速时间只有短短的4秒，是名副其实的“电转动珠”，实际的加速快感更让我们遐想到思域。X-NV的加速踏板极为敏捷，脚轻轻搭上去，车辆就会有反映，除了起步迅速，它的中段动力也很富足。

在驾驶模式上，X-NV拥有激情的运动（S）模式与经济（B）节能模式，我们可以在差别情景下感受更多样化的驾驶兴趣。S模式带来的快感不言而喻，而B模式强化了能量接纳，进一步提升了整车经济性。X-NV在弯道中的转向很是精准，偏向盘的虚位很少，回正力度适中，悬架既保证了良好的舒适性，也提供了足够的支撑。

拓展进入差别领域

新能源车型的焦点竞争力，不仅让X-NV拥有传统车辆的功效性，更使得其在动力、续航、热治理等差别领域体现更佳，实现跃迁。X-NV接纳了53.6kWh的大容量电池，综合续航里程长达401km，而先进可靠的热治理技术和灵活实用的充电方式，则更让车主用车更无忧、更便利。

冬天经常是新能源的噩梦，不外X-NV的电池和电机都接纳了独立水冷热治理系统，实现了加热和冷却功效的灵活切换。测试验证显示，在极冷和高温下都能确保产物的动力性能。X-NV还可举行交流慢充和直流快充，交流慢充时间小于9h，可以满足我们的家庭充电需求；直流快充可以在30分钟内将电量从30%充至80%，让我们的远程旅行也能高枕无忧。

足够的稳定性和灵活性

就像之前所说，在我们遇到外部颠簸和不确定时，应付问题的关键是拥有足够的韧劲和抗攻击能力，其实就是足够的稳定性和灵活性。东风Honda数年来积累的口碑间接说明晰它拥有足够稳定的内在，而在商务政策上的灵活性，正是X-NV前沿消费的“年轻吸引力”。

X-NV除了首付5成，3年0息购车政策外，还赠送壁挂式充电桩，且免费提供30米以内的安装服务，并提供10年流量免费服务，笼罩车机上导航、音乐、电台、新闻和天气等所有功效。它还提供整车3年或12万公里，三电（电机、动力电池、电控）8年或15万公里的保修。

X-NV接纳了 ACE高级兼容型车身结构，大量高强度钢匹配宁静气囊、气帘，并配合VSA车身稳定控制、HSA坡道辅助和TPMS胎压监测等先端科技，组玉成方位智能驾驶辅助系统。而且车内的绿色环保材质以及空气过滤器，更能有效清洁车内空气。本田独创的MM理念也依然在X-NV上传承，在安装电池包后，它依然实现了与原型车同等的乘坐空间，后排座椅还支持4/6比例放倒，使储物空间最大化。

对于刚刚拿到新能源指标的北京车主以致全国车主而言，东风Honda首款纯电动车X-NV无疑是个绝佳的选择。科技、环保、经济，在产物力和品牌力等多重优势的集成下，内外兼修的X-NV尽显强大的竞争力，将与更多的年轻用户一起FUN享未来、愉悦出行。