i4明天公布，然而宝马另一款车测试照片提前公然，车的配景亮了

宝马原厂除预定 2020 年内揭晓品牌首款纯电SUV iX3 外，预计于 2021 年推出的另一款纯电SUV iNEXT，克日也再宣布新一波伪装测试照片，展现 iNEXT 在南非喀拉哈里沙漠中，通过此一地表最酷热的严苛情况，依然能连续行驶、电池与马达组未有衰退的强悍实力。

日内瓦车展取消 i4 观点车如期登场，iNEXT 继续透过测试照暖身

即便 2020 日内瓦车展因武汉肺炎疫情延烧而被迫取消，但宝马原厂依旧根据原先的计划，将在北京时间 3 月 3 日下午在线揭晓 Concept i4 电动观点车，至于 i4 量产版则预计 2021 年正式推出。而同样预定 2021 年登场的量产旗舰电动SUV iNEXT，则是继陆续宣布瑞典 Arjeplog 北极圈极地、纽柏林北环赛道、法国 Miramas 试车场测试照，以及车身、偏向盘、曲面仪表板等细节后，克日再释出其于南非喀拉哈里沙漠酷热情况与稀树草原的测试历程。

预定 2021 年登场的量产旗舰电动SUV iNEXT，克日释出其于南非喀拉哈里沙漠酷热情况与稀树草原的测试历程。

在这样的情况当中，iNEXT 测试车必须通过包罗沙漠、沙丘、碎石岩地、越野小径等路段，上述情况在磨练其电动四驱与悬吊系统的能耐，原厂也借此收集相关测试数据。此外，在喀拉哈里沙漠这样靠近地表最酷热的区域中，高温对于锂电池组的磨练愈甚，尤其在这样的情况下，一般智能型手机的电池电量可能在不到半小时内就会消耗殆尽，但 iNEXT 透过内建替高压电池组散热的机制，依然能在电池组不大幅衰退的情况下通过沙漠，甚至连空调系统都仍旧能替车内带来舒适的制冷效果。

除此之外，原厂工程团队还借由让 iNEXT 在沙漠情况接受日光高温曝晒，并紧接着重复冷却的历程，来确保全车电力系统的耐用度与稳定性，同时也能检视高温对车舱内装饰材、以及曲面荧幕等是否会造成影响，工程团队强调 iNEXT 在这样的极端情况下，内饰也不会发生龟裂或有异音泛起。喀拉哈里沙漠也提供高密度的沙尘情况，让工程团队检视 iNEXT 包罗车门、前行李厢盖的密封性与防尘效果。而经由凌驾数千公里的测试，iNEXT 测试车外观虽然全数被沙尘困绕，但却没有进一步入侵车室当中，展现其细密的工程实力与制造工艺。

预定于 2021 年上市的宝马iNEXT 量产版，将会是品牌界说为第 5 代(Gen 5)的电动车作品，接纳第 5 代 eDrive 电动科技，会拥有 60 kWh 至 120 kWh 的电池模块，充满电完成后将可到达最高 600 公里的续航里程，亦会搭载 Level 3 品级自动驾驶辅助系统，原厂预计会在 2021 年于德国 Dingolfing 工厂投产。而有关于量产版 iNEXT 的相关动向，我们后续仍会连续追踪，并替读者带来第一手的最新报道。