2020年1月SUV市场销量分析陈诉：中日德占九成，美系另有时机吗？

SUV成为拉动车市的主力，焦点原因是SUV产物的结构相比轿车市场另有诸多空缺，这种空缺给了强势品牌举行消费教育、引领消费趋势的时机。

可是，这一通道会随着近几年SUV新品的不停富厚逐步关闭。

在1月SUV市场的TOP 10销量榜中，入围选手全部为车长在4.5-4.6米左右的主流尺寸SUV。前几年被舆论热议的小型SUV、“小紧凑型”SUV、“升级型”中型SUV、七座SUV等观点，最终都被证明不是主流，只有少数定位精准的车型能生存下来。真正能够实现百花齐放的SUV市场，只有车长4.5-4.6米的SUV市场。

这就是为什么这个市场会被称之为“主流”的原因，而且从久远来看，与车企把他们在这个级此外产物定位为“紧凑型”还是“中型”并没有关系。

因此，头部本土品牌险些将重点资源都投入到这个细分市场中，合资品牌扩大市场份额的关键同样也在这个细分市场。

在SUV消费观还在构建时，谁能在某一领域引领消费趋势，谁才有可能在SUV市场固化之前先占有一席之地。这个时间不会很长，最多三年。

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