提车三个月，欧蓝德车主憋了一肚子的话要说

许多人买车的时候都市比力相信口碑，尤其喜欢老司机作陪去看车。不外也有一些人喜欢自己去看评测，获得种种消息之后再综合考量。其实，最应该相信的应该还是车主的亲身体验，究竟接触事后，体验会更深刻一些。

今天我们就邀约到了一位欧蓝德的车主，提车恰好一年，一起听听他对这台车有什么要说的。

被采访人：陈先生

购车时间：一年

车辆款型：2.4L 四驱至尊版 7座

【最满足】

陈先生对于欧蓝德最满足的部门就是车辆的空间体现和整车的操控。作为一款SUV车型，欧蓝德有很是大的车身尺寸，车内空间也部署的不错。特别是在车内空间使用率这一块，陈先生是很满足的。第二排、第三排座椅使用起来也很利便，7个座位可以胜任多人用车的情况。

在操控方面，陈先生表现虽然欧蓝德比自己之前的车要大不少，可是在操控方面，他反而以为欧蓝德有着更强的路感，人车之间的驾驶相同很清晰，整车操控很是棒。

【最不满足】

陈先生感受第三排座椅的高度一般，如果是成年人长时间乘坐舒适性没有前两排好！

【外观】

车辆外观这一块，陈先生以为欧蓝德车身很宽大，车长也很长，成熟、耐看，他很是喜欢欧蓝德体现出的这种沉稳、大气的感受。

【内饰】

内饰部门欧蓝德并不新潮，整体体现中规中矩。陈先生表现自己是一个务实的人，车子最大的功效就是给生活带来便利和舒适，太多花里胡哨的工具反而显得累赘。陈先生对于车辆的用料也表现了肯定，说欧蓝德在内饰上还是很下功夫的，能给真皮的给真皮，能给软笼罩的给软笼罩，体现值得肯定。

【动力】

对于欧蓝德的动力体现，陈先生也给予了相当高的评价。他说2.4L发念头动力绝对够用，油门踏板的响应也很实时，特别是自然吸气发念头的加速体现很线性，可以很好的知道发念头的事情体现。起步有劲，中后段的整车加速也不错。CVT变速箱体现切合预期，比力舒服、省心，整体驾驶体现平顺。

【操控】

对于欧蓝德的操控，陈先生说他最大的感受就是“稳”。纵然是在高速上以120km/h的速度举行巡航，依然感受车子体现的很稳定，并没有太飘。欧蓝德接纳的是四轮独立悬挂底盘，日常行驶的时候可以感受到这幅底盘很扎实，用料足。

偏向盘手感这一块，陈先生表现欧蓝德的偏向盘手感略微偏重一点，对于高速行车来说是好事，可以更好的稳定车辆偏向。

【油耗】

油耗这一块，陈先生表现自己的技术只能说一般，还开不出百公里5个油、6个油的那种神仙油耗。基本他的整车油耗在7.9左右。因为秋冬季节开空调不多，可能到夏天了会再大一点点了。对于欧蓝德这么大个车，陈先生表现这样的油耗已经相当满足了。

【用车感想】

买欧蓝德之前，陈先生的生活平时用两厢车就可以敷衍。可是随着二宝的出生，用车的地方也更多，要带的工具也更多，所以就需要一台更大的7座SUV。以前他以为这么大的车不会太好开，可是试过欧蓝德之后就被它所征服了。

对于欧蓝德这一年来的体现，陈先生十分夸赞。特别是它用料十分扎实，动力和操控也体现的很好，另有就是超高的性价比，堪称全能超值SUV。有了它之后，陈先生一家人的出行难题也更利便了。

通过陈先生的现身说法可以知道，欧蓝德虽然并不完美，可是却没有故障它的惊艳体现，特别是在空间、动力、操控等方面都受到了客户的夸奖。

车主的好评，超强的实力，欧蓝德简直是一款值得选购的高性价比SUV。