新特汽车CEO先越：突破B端、激活C端是新能源汽车破局关键

【猎云网（微信：ilieyun）北京】1月14日报道

克日，被誉为新能源汽车工业盛会的中国电动汽车百人会（以下简称百人会“）在京隆重召开，多位部委向导、著名企业家与专家在内的200多人围绕“掌握形势 聚焦转型 引领创新”的大会主题揭晓演讲。随着新能源汽车市场生长到新的阶段，市场与消费的热点问题凸显。因此，本届“百人会“首次开设了“电动汽车市场与消费论坛”，集中行业智慧与气力，向新能源汽车市场的更深条理探寻原因。

作为海内新能源造车企业一支不行忽视的创新气力，新特汽车CEO先越出席此次论坛并揭晓主题为“电动汽车消费的不平衡时代”的演讲，深刻分析了制约电动汽车生长的四大不平衡因素并分享了在厘革之下新造车企业的思考与创新举措。

先越表现，“作为行业一线从业者深刻感受到现在制约电动汽车消费的四大不平衡因素——B端依赖过重、C端消费群体还未全面建设、补助时代的带牌车价钱打击、车企亏损与规模倒挂。此言一出，引发与会者强烈共识。”

如何打破不平衡，恢复良性生长，先越给出了他的解决之道——突破B端、激活C端。详细来讲可以从产物激活、场景激活、政策激活和品牌激活，多维度释放消费潜力，同时这也是新特汽车近两年不停探索和生长的偏向。

产物激活方面，先越表现：除了续航的问题去突破，一定要从产物的创新化，智能化和体验化去发力，这种发力不是简朴的功效聚集，而是真正从用户的角度去思考，打造满足消费者实际使用需求的智能化产物。据悉，新特汽车自主研发了D·OS智能互联系统，通过物理上的链接和数据的流传、盘算，提供从云端的一体化智能体验，做到真正融入用户的生活场景。

为了更快的让越发多元化的产物与消费者晤面，新特汽车还公布了同创品牌。通过与传统主机厂深度互助，融合双方在研发、制造、智能化、品牌等多方面的优势，为消费者带来极致出行体验。

在论坛上，先越又抛出了一个令人线人一新的话题：是否每款电动汽车产物多有须要追求续航里程的极大值？谜底是否认的。从能源节约、使用成原来看，配合差别的出行场景提供多续航里程的电动汽车产物才是最优解。例如：长续航产物用于跨城际交通，发挥高智能体验优势；中续航产物勇于便捷都会出行，发挥服务体验优势；而短续航产物，用于小型都会代步，发挥低成本体验优势。这样才气引发差别用户的消费热情，从而促进新能源汽车市场的生长。

第三，在政策激活方面先越认为，补助政策简朴粗放，应该给与消费者更多方面的优惠政策，并笼罩整个产物的使用周期。例如，优先路权的政策，优先停车权的政策，优先金融的政策，优惠电价的政策，真正出台一些让老黎民有实惠的政策，才气推进这个行业的生长。

第四，在品牌激活方面，通过品牌差异化，形成高、中、低差别细分市场的产物矩阵，打造更多中国电动汽车产物。早在新特建立之初，先越就敏锐的洞察到三、四线消费者在电动汽车方面的市场蓝海，因此新特避开了中高端市场的竞争，率先结构较低端的产物，这种差异化的定位也正是新特快速跻身造车新势力第一梯队的基石，未来新特汽车还将在各方面将差异化定位举行到底。

短短的数十分钟的演讲，信息量极大。重新特汽车领武士物先越的分享中不难看出其敏锐的洞察力及开拓创新的特质，而新特汽车也是一家这样的公司。2019年新特汽车推出了新特同创品牌；打造“经销+运营”的出行运营模式快速结构出行市场；公布“新特云商”新能源购车云平台、“新特E销”AI智能治理体系等等，从而打造出了新零售闭环，使其经销商数量迅速突破400家……2019年新特汽车给行业带来了太多的惊喜。据悉，2020年新特汽车将围绕先越演讲中提到的几点举行越发广泛的结构和整合，期待新特汽车接下来的体现。