疾驰全新GLA家族来了 尺度的满分作品！

可能不少朋侪看到文章标题以为有些夸张，能够拿到满分对于一辆全新换代车来讲何其难？但这确实是我对疾驰全新GLA很中肯的评价。在收到它的详细信息之前，我认为他只不外是根据疾驰A级套路“敲”出的模板式紧凑级SUV而已，但当我将他的英文资料翻译成近2万字的中文版之后发现，疾驰全新GLA这次算是将疾驰险些所有已应用的，适合自己的技术全部带来了，不仅玩儿设计，更重要的是还开始玩儿科技、玩儿智能、玩儿动力，实力很是强悍。好了空话不多说，今天咱赶快预习下疾驰全新GLA、全新GLA35 AMG和AMG GLA45 S 4MATIC+这“三兄弟”，因为有消息称，最快今年夏天它就要来了。

GLA进入中国，是疾驰精准市场分析的典型案例

2013年，梅赛德斯-疾驰公布了GLA观点车，这款车其时一公布就引起了海内年轻人的广泛关注，现在翻一翻各大汽车论坛，当年讨论这款观点车的帖子触目皆是，尤其是不少人拿他与路虎极光等车型相比，推测他售价不会低于50万。

两年之后，2015年疾驰正式将GLA引入国产，26.98万-39.8万元的价钱超乎大部门人的想象。最重要的是，2015年正是海内主流消费者年事段更迭的时代，90后尤其是95后开始成为主力军，这一消费群体与80后已经显着差别，消费水平也大幅提升，除了性价比等通例层面，对车辆的品质也提出了更高要求，疾驰此时在海内推出GLA并举行国产，恰好填补了大部门豪华品牌精品紧凑级SUV的空缺，对不少年轻人来讲可谓正中下怀！疾驰的营销也正是厉害在这里。想想当年国产疾驰E级、GLK甚至是2008年国产C级，都获得了乐成，尤其像现在盛行的运动困绕+大标、普通困绕+立标的做法，其实就是2008年的国产C级开创的先河。

国产初代疾驰GLA是有遗憾的，它并不完美

疾驰GLA在海内上市后，连忙获得了乐成，每月都有很是稳定的销量。但平心而论，现款GLA并不完美，尤其是他的内饰算是“上一代”的作品了，固然这与它的研发周期有关，但2014年8月25日上市的现在在售一代C级已经更换了全新内饰，疾驰GLA是2015年4月20日才上市，却依然是老一代内饰设计气势派头，对消费者感官方面是有一定影响的，不外这些遗憾在疾驰全新GLA上已经不存在了。

敲重点一！依然是最不像SUV的SUV，恰巧获得乐成

疾驰全新GLA和现款车型一样，没有接纳尺度的SUV造型，更像是跨界两厢轿车，这种特立独行的设计恰好是不少年轻人喜欢的。疾驰全新GLA接纳了最新一代家族式设计，看上去更激进，也更富有视觉打击力。

虽然看着不像SUV，但疾驰全新GLA却有着尺度SUV的通过性，离地间隙为143mm，靠近角为18.3度，离去角为22.1度，长/宽/高划分为4410mm/1834mm/1611mm，轴距为2729mm，比现款轴距加长了30mm。

全系AMG套件，但各版本之间有所区别

如何在外观上感动现如今的年轻人？用AMG标签最合适不外了。疾驰全新GLA家族都接纳了AMG气势派头外观，可是在细节上是很好分辨的，例如前脸部门疾驰全新GLA接纳了“满天星”前格栅，前保险杠两侧带有彩色装饰，疾驰全新GLA 35 AMG接纳了直瀑式前格栅，前保险杠装饰条为银色，而家族最强的AMG GLA45 S 4MATIC+则在疾驰全新GLA35 AMG的基础上，接纳了玄色车顶行李架、玄色外后视镜壳、前保险杠装饰条为纯玄色，且车头两侧另有专属的导风鳍片，也是AMG空气动力学套件的顶配版本。另外据我推测，AMG GLA45 S 4MATIC+可能还会有专属的磨砂车漆。

疾驰全新GLA家族三款车的侧面线条设计完全相同，疾驰全新GLA和疾驰全新GLA35 AMG使用了镀铬车窗装饰条，AMG GLA45 S 4MATIC+为高光玄色设计，固然你可以从三款车的前翼子板铭牌和轮圈造型上分辨出来。

疾驰全新GLA的车尾设计要比现款看上去越发战斗，尤其是全新的LED尾灯给人感受更凶狠一些。此外，如果你想从车尾分辨出三款车的差别也很是简朴，疾驰全新GLA接纳的是圆角矩形双边共两出式排气管，疾驰全新GLA35 AMG接纳的是82mm口径双边共两出式排气管，而大家都想要的AMG GLA45 S 4MATIC+接纳的双边共四出式排气管，口径升至90mm，外貌带AMG徽标内部带螺纹，看上去犹如枪管内的膛线一般，且底部格栅式扩散器造型越发夸张。别看同样是AMG套件，疾驰还是能通过细节让你发生感官和心理的双重差异。

疾驰全新GLA家族的内饰并没有照搬全新A级，全新的内饰造型年轻且硬朗，64色气氛灯随你心情来更换车内气氛。细节处，三款车是有着显着区此外，疾驰全新GLA是接纳通例的双色设计、家族最新款带感应触控的偏向盘等等，疾驰全新GLA35 AMG在此基础上升级了AMG名目偏向盘，带AMG英文徽标，内饰也接纳了DINAMICA超细纤维，且提供包罗玄色/Neva白色人造皮革在内的四种皮革材质可选，另外还可选装红色顶部缝合线和红色的宁静带。至于AMG GLA45 S 4MATIC+现在已知接纳明亮的黄色内饰线条，虽然与GLA35 AMG同款偏向盘，但偏向盘中间设计有专属的标识线。

在疾驰全新GLA家族，普通版疾驰全新GLA有一点与其他两款车型差别，普通版凭据车型差别提供7英寸液晶仪表盘+7英寸中控台液晶屏组合、7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控台液晶屏组合、双10.25英寸贯串式屏幕组合。至于疾驰全新GLA35 AMG和AMG GLA45 S 4MATIC+就不用犹豫了，直接双10.25英寸贯串式屏幕且拥有专属的AMG主题。

从现在宣布的官图来看，疾驰全新GLA的空间还是很是可观的，后排三个座椅支持4:2:4划分独立放倒，后备厢内部结构设计很规整，满足多人同时出行没问题。

敲黑板二！玩命堆前沿科技设置，不仅功效多还更智能化、拟人化，增强人机相同感受，这是另外“BA”那哥俩比不了的

关于新车的设置先浅尝撤止下，疾驰全新GLA会搭载专属设计的几何多光束头灯，内部集成了三个独立灯组且都带有聚光透镜，加上内部众多的独立LED灯珠、动态照射规模调整、转向头灯等功效辅佐，照射效果毋庸置疑，分体式的LED日间行车灯也有着很高的辨识度。

可选的驾驶辅助包，最大限度使用硬件能力，扩展出强大功效，打造现在最完善版本主动宁静套装

疾驰全新GLA提供驾驶辅助包，这套系统在外洋是选装设置，这套系统可以算是现在业内功效比力全面的了，疾驰将全新GLA身上搭载的种种雷达、传感器和摄像机性能险些推到了极限，这套系统连A级也没有用上，应该是疾驰首次应用在紧凑级车型中。咱逐一来相识下。

1：自动驻车、熄火/打开车门自动挂P挡。

2：发念头启停和主动停车辅助可与导航系统联动，凭据门路情况事情。

3：ECO模式下滑行驾驶（ECO模式下松开油门踏板，发念头转速降为怠速转速，再次踩油门后发念头转速恢复。）

4：主动引导辅助（与导航系统配合）

5：主动紧迫制动辅助（车辆紧迫制动后自动解锁车门并主动向疾驰紧迫呼叫中心发出SOS呼救信号。）

6：车道保持支持主动变道（与导航系统配合，可识别自行车、行人，在人行横道四周的行人等。）

7：60km防追尾（当车辆在时速60km及以内时，遇到突发情况可自动提示或主动制动防止追尾。）

8：特殊路况调速（当驶近弯道、收费站、丁字路口、环岛、驶离高速公路/快速路前），以行车门路为基准调整速度。

9：ACC自适应巡航可与门路限速识别互联，当车辆到达限速时无法再人工踩油门提速。

10：盲区监测

疾驰全新GLA的驾驶辅助系统，将车道保持、盲区监测等功效举行了深挖优化，虽然部门功效并非业内首次接纳，但在豪华品牌中疾驰全新GLA在细节功效优化与应用方面，绝对走到了第一团体，大部门功效更具实用性，即即是需要选装，也能引发消费者的消费欲望，这点很重要。

疾驰GLA身上还不乏一些新颖且实用的功效，例如奇特的“洗车模式”，通过车辆的传感器，当开启此功效时外后视镜会自动收起、车窗及天窗会自动关闭、感应雨刷会自动暂时关闭、空调系统自动切换内循环模式、360度全景影像开启车辆前部摄像头、车辆将限速20km/h，尤其在配备自动洗车机的洗车房尤为实用。

疾驰全新GLA对现有的一些常见设置也凭据消费者使用习惯举行了优化，例如新车的陡坡缓降（DSR）支持2-18km/h车速之间调治，制止部门车主因速渡过快发生不宁静感。至于其他常见设置，我们就不外多赘述了，像前/后雷达、自动空调、Mercedes me、最新版MBUX系统、全景天窗、无钥匙启动、电动/感应尾门、自动防眩目外/内后视镜、分区自动空调以及Burmester 围绕立体声音响系统等都不会缺席。关于疾驰全新GLA的设计、设置咱们就先聊到这，接下来看另一个重头戏-底盘与动力。

敲重点三！细节结构和动力总成，地表最强2.0T+来了

关于疾驰全新GLA的动力系统，咱们先说各版本车型大致相同的“基础结构”，再来说各版本之间的差别。如果你以为三款车的外观给你感官刺激差异不显着，那么动力部门就是让你心甘情愿多付钱的重要原因。

疾驰全新GLA接纳了常见的前麦弗逊/后四连杆双独立悬架组合，但全新GLA的前悬架融入了MacPherson技术，前避震筒由铸造铝支撑，减轻了非簧载质量。此外，新车的前转向节由铸造铝合金材质打造。

疾驰全新GLA接纳了四连杆后悬架，结构比力庞大，接纳了三个横向连杆和一个功效类似拖拽臂的控制臂组成，提升行驶稳定性。后副车架与车体通过全新设计的橡胶衬套毗连，淘汰从悬架通报到车身的震动。

疾驰全新GLA外洋版车型同时提供汽油和柴油两种动力车型，未来进入海内或许率会搭载1.3T涡轮增压四缸发念头，代号也是大家熟知的M282，最大输出功率预计划分为110kW/120kW，峰值扭矩划分为200Nm/250Nm。传动系统预计匹配7速双离合器变速箱。我们此前曾曝光过国产全新GLA的申报信息，想相识有关动力方面、低配车型LED头灯长啥样的《请点击这里》。

疾驰全新GLA依然配备了4MATIC全时四驱系统，离合器、后桥差速器集成了6块带有12个摩擦外貌的碳纤维涂层板，最大可通报高达100Nm的扭矩，而且这套四驱系统可检测部件磨损并自动调治，保持最佳事情状态。

此外疾驰全新GLA搭载的4MATIC四驱系统接纳了电控离合器，当车辆处于节能、尺度模式下，前后轮扭矩配比为80:20，而在Sport模式下为70:30，全轮驱动模式下为50:50。此外疾驰全新GLA的四驱系统还可与几何多光束头灯组联动，当车辆感应到驶入庞大路面时，会相应提升灯光照明距离等等，系统整合度更高。

疾驰全新GLA35 AMG 请国产谢谢

咱们再来看看疾驰全新GLA35 AMG，这款车的动力想必绝大部门网友都市以为极端舒适了吧，2.0T四缸涡轮增压发念头，最大输出功率225kW，峰值扭矩400Nm，这款发念头曲轴箱接纳高强度、轻量化的铸铝制成，联合CAMTRONIC可变气门系统，CONICSHAPE气缸磨损优化系统，大幅提升效率。至于传动系统则接纳了的是由AMG调校的8速双离合器变速箱，4MATIC四驱系统也举行了相应优化，且可通过AMG DYNAMIC SELECT驱动法式来调整ESP系统事情状态，甚至可将其完全关闭。据官方数据来看，疾驰全新GLA35 AMG的0-100km/h加速仅用时5.1秒。

疾驰全新GLA35 AMG标配19英寸轮圈，也可选择20英寸和21英寸名目，新车接纳前4活塞卡钳匹配350mm制动盘，后轮接纳单活塞卡钳匹配330mm制动盘，此外新车还优化了制动系统通风结构，提高通风效率。

AMG GLA45 S 4MATIC+ 上车之前正常形态/上车之后妖妖怪怪

除了疾驰全新GLA、全新GLA35 AMG以外，疾驰还宣布了GLA家族顶级产物全新AMG GLA45 S 4MATIC+，相信它的动力才是所有人的关注点，如果说老款AMG GLA45搭载的是地表最强2.0T，那么新车搭载的发念头应该叫“地表最强2.0T+”最为合适。

虽然AMG GLA45 4MATIC本次没有露面，但官方还是宣布了动力信息，全新AMG GLA45 4MATIC搭载了AMG一人一机组装的2.0T四缸涡轮增压发念头，最大输出功率285kW，峰值扭矩475Nm。而全新AMG GLA45 S 4MATIC+要越发疯狂，发念头最大输出功率310kW，峰值扭矩500Nm。原来老款AMG GLA45的动力参数已经够恐怖了，疾驰AMG在换代车型上再次压榨出了更多动力。

除了令人眼红的动力参数以外，全新AMG GLA45系列的发念头将垂直轴旋转了180度，涡轮增压器和排气歧管改为后置设计，这样做可以肆意优化车辆的进气系统，提高进气效率。此外，这款发念头的涡轮增压器经由优化淘汰了机械摩擦，最高转速可达169000rpm，压力2.1bar，与发念头配合能够打造出自然吸气发念头般的动力输出。另外值得一提的是，这款发念头还配备了两级燃油喷射优化系统。至于传动系统，全新AMG GLA45系列也搭载的是8速双离合器变速箱。据官方数据来看，全新AMG GLA45 4MATIC的0-100km加速用时仅4.4秒，而全新AMG GLA45 S 4MATIC+则提升至4.3秒。

全新AMG GLA45 S 4MATIC+接纳的四驱系统之所以名为“4MATIC+”，主要是这款四驱系统在普通版车型搭载的系统基础上，配备了AMG扭矩控制系统， 而且配备了新的后桥差速器，两个电控多片离合器位于后轴上，这样一来动力不仅可在前后轮之间调整，也可在两侧后轮之间独立调整，且新车还配备了自适应可变阻尼悬架系统。

全新AMG GLA45 S 4MATIC+的制动系统相比全新GLA35 AMG也举行了升级，前轮为4活塞卡钳配350*34mm制动盘，后轮为单活塞浮动卡钳匹配330*22mm制动盘，全新AMG GLA45系列两款车型还可选装前6活塞卡钳配合360*36mm制动盘，此外全新AMG GLA45 S 4MATIC+还配备了可变转向比。

全新AMG GLA45 S 4MATIC+还配备了AMG特调的排气系统-AMG Real Performance Sound可选，凭据驾驶模式差别可享受到差别的声浪体验。

为什么说它能获得100分？

我们回到最初的标题，疾驰全新GLA家族为我给到了满分？原因其实很简朴，对于疾驰这种品牌来讲，消费者对它的要求要远远高于其他品牌，每个方面都要更趋于完美，尤其在海内市场更是如此。对于一款新车的推出，各家品牌无非都是更新设计、拉平设置水平、提升空间体现，另外在动力上也要带来一定的变化，但这仅仅是基本功而已，疾驰全新GLA的亮点在于，它变得更懂消费者想要什么，全系搭载AMG套件你不会拒绝吧？种种时髦设置你也不会拒绝吧？，且最关键的是相比奥迪、宝马等对手，疾驰全新GLA对设置举行了更多细化，例如同是车道保持系统，疾驰全新GLA显着支持更多扩展功效，这才是实打实的进步，让人与车更具相同性，更况且另有大量的细节技术升级。评判一款新车的进步，要看它的整体实力与对手拉平的同时，另有哪些对手没有的、切实能感动消费者的地方。

咱们再来说说动力，国产疾驰全新GLA接纳1.3T发念头已经是板上钉钉的事，说到1.3T这个数字，肯定有人心里是拒绝的，但一辆车的动力在现如今早已不能仅仅以排量来论成败，所运用的技术，整体运转效率也很重要。厂家推出小排量车型绝不仅仅是为了省油、省成本这么简朴，影响因素是许多的，好比政策导向，一个品牌的排放总值就是个限制，如果你提高所有产物的发念头排量，那你只能少推几辆新车，反之亦然，就是这么简朴的原理。看到4.0T V8的AMG C63都心动，但这是要支付价格的，要理性看待，这一定是未来的趋势。纵观疾驰全新GLA本次换代，整体产物力的体现是能够令人满足的，另外它还能给你一些分外的惊喜，它理应获得高分。

（图/文 网通社 李乾鑫）