捷达VS7提前上市，10.68万内含30万档次

疫情当前，有许多汽车人迅速更改谋划计谋，原来定于3月20号上市的捷达VS7提前尝鲜上市，新车一共推出了四款车型，指导价位于10.68~13.68万，缄默沉静事后即是狂风雨，捷达VS7的提前上市意味着汽车圈的战争即将打响。

公共捷达VS5为VS7打下了一个良好的基础，对于消费者而言，VS7早就让他们等得心焦不已，跟同级别产物相比，捷达VS7显着有着更强大的实力，和捷达VS7同价位的车型里，唯一实力并驾齐驱的是长安CS75 PLUS和哈弗H6，其它的诸如本田皓影，丰田荣放很难体现出品牌吸引力。

在10~15万级此外SUV领域，合资品牌一向都不讨巧，在性价比更显着的自主品牌眼前，本田CRV，公共途岳，日产奇骏都败于马下，所以公共捷达VS7能否打破自主品牌的垄断并非易事。

公共也很明确合资品牌在这个领域内里的弱势，所以面临捷达VS7，在价钱上就先卖了一个乖，使用低价来吸引消费者的视线。

做完了这一步，接下来就是公共捷达VS7的产物力，10.68万起步的捷达VS7全系标配触控液晶屏，前后中央扶手，后排杯架，疲屈驾驶提醒，前后驻车雷达，巡航系统，发念头启停，其中多媒体显示屏支持蓝牙车载电话，carplay，carlife，原厂互联映射等等，让不到15万的公共捷达VS7拥有30万的档次。

动力系统方面，公共捷达VS7搭配了1.4T+6AT的动力总成，马力高达157匹，最大扭矩为250牛米，综合油耗指数为6.7L，整体数据很平庸，虽然1.4T+6AT的动力组成很难让消费者享受到飙车兴趣，可是满足家用没有任何问题。

最后

专业人士说公共捷达VS7将会颠覆整个行业，以公共为例，推出的15万以下车型内里，消费者见到最多的是轿车，面临SUV，公共一向珍惜羽毛，不外看到珍惜羽毛的价格就是任由对手一点一点蚕食着市场份额，这让公共的自尊心受到了强烈攻击“既然朗逸，宝来用低价让自己坐稳了合资大佬的位置，那么为啥不推出SUV版的朗逸和宝来呢”？捷达VS5让公共验证了自己的想法，那么接下来就看捷达VS7了，希望不要把竞争对手给吓到。