蛮横太贵？它是蛮横亲弟弟，外观更霸气，4.0L全时四驱比中规自制

硬派SUV市场这几年逐渐火爆了起来，人们的收入增加，自驾游、远程穿越、越野冲沙等运动逐渐富厚，动员了硬派SUV市场。然而随着排放尺度的升级，越来越多的经典车型被迫退出中国市场，好比蛮横、陆巡、途乐、帕杰罗等车型现在都只有国五排放尺度，未来彻底切换排放尺度后将彻底离别中国市场。所以要买入口硬派SUV的消费者应该早早下手，制止未来排放升级无法落户购置。

放眼望去入口硬派SUV市场中走量型选手莫过于丰田的普拉多，普拉多又被称为蛮横，它在海内销售的车型种类庞大，不仅有中规国产另有平行入口的中东版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四个版本，而设置则越发庞大。不外它们都有一个配合的特点就是价钱昂贵，相比同级此外帕杰罗还是高一级的途乐而言它们的价钱都比力高。性价比很是低，不外幸亏保值率很是高。

所以我们今天就给大家推荐一款蛮横的替代产物，它就是丰田超霸，它是蛮横的同平台产物，仅供北美市场，它的销量仅次于中东版的2700和中东版的陆巡4000。超霸其实是中国的平行入口商起的外号，它在美国被称为4Runner，它的上一代车型也曾被引入过海内。相比同平台的兄弟蛮横而言超霸的价钱更自制，同设置同排量要自制近10万元，而入门版的超霸售价也就是40万出头。相比蛮横而言它越发亲民。

外观上我小我私家认为超霸比蛮横更好一些，相比蛮横而言越发硬朗，肌肉感更强，我认为它也没有蛮横那么油腻，看起来很是年轻。最关键的是它越发硬气看起来比力有硬派越野的气势派头，这也是许多人放弃蛮横买超霸的原因之一。超霸接纳了丰田北美的设计气势派头，前脸造型霸气，中网接纳了倒梯形的设计气势派头，粗壮的前杠搭配造型奇特的灯组看起来像星战克隆兵。

来到侧面超霸的造型越发硬派，线条直棱直角，肌肉感很是强看起来像一个加了顶盖的皮卡。尾部接纳了游艇式的造型，也就是隐藏式的B柱以及加粗的C柱。看起来整车越发的敦实。尾部造型比力中规中矩。肌肉感很强，而且棱角明白，尾灯接纳了透明灯罩，辨识度很是的高。没有蛮横的小书包，接纳的是底挂式备胎。尺寸为4830/1930/1830mm和普拉多尺寸差不多。

内饰方面超霸和普拉多基本一致，造型中规中矩，只不外配色方面比力年轻化，接纳了银色内饰面板以及仿桃木装饰，中控台上另有碳纤维纹路，相比蛮横来说整体年轻不油腻。放眼望去在同级此外市场中它最年轻运动。空间方面和蛮横一致，左右结构同样为七座。

动力方面超霸仅提供一款动力总成，就是台甫鼎鼎的丰田1GR-FE，排量为4.0L接纳了V6结构，最大马力275匹，最大扭矩381牛米。变速箱方面匹配的是5AT变速箱，这一点超霸的体现不如蛮横。动力方面超霸低配车型为分时四驱，高配为全时四驱。此外超霸还提供TRD版本，拥有可锁止的托森中央差速器，此外另有带后锁和不带后锁两个版本。而且还提供FOX弹簧的TRD版以及X-REAS运动悬架。超霸的越野能力很是精彩，和蛮横平分秋色。油耗方面和蛮横一致略高一些，市区20L左右，高速15L左右。

总结：如果你想入手硬派越野，蛮横预算超支有想买丰田系，超霸绝对是你的最佳选择，可是它的问题出在变速箱仅为5AT变速箱，而且低配车型是分时四驱，越野能力和中规差不多。另外超霸在海内的知名度一般，而且也没有普拉多那么失常的保值率。

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