不看不知道，原来BRZ比魅影、911、大牛都保值？

之前我们已经针对2019年市面上的轿车以及SUV的保值率做了榜单统计，在榜单之中，日系车的保值率可以说是引领整体车市，但除了轿车与SUV外，电动车也正在崛起中，越来越多热也体贴，电动车的保值率如何？

我们本期就将电动车保值率也做了统计，思量到电动车生长历史较晚，不少车型更是才上市不久，口碑不错，但缺乏市场数据，并未被列入榜单，因此电动车保值率榜单我们更多的是参考一年二手保值率。初次之外，像是MPV、跑车等车型的保值率，想必也有不少读者好奇。

高于300km续航的纯电动车

对于电动车，续航与电池寿命依然饱受诟病，那么它们的保值率如何呢？很残忍的说，凌驾一年的电动车二手保值率基本都低于50%，这远低于一年汽车二手保值率的平均水平。

低于300km续航的纯电动车

现在低于300km续航的纯电动车基本已经退出补助名单了，但在电动车生长初期，正是靠它们才气迅速铺开电动车生长之路。不外究竟产物本质欠好，因此在保值率方面也不容乐观，相信现在也甚少人会思量购置一台续航低于300km的电动车。

国产纯电动车

现在国产纯电动车已经冒出许多品牌了，可是思量到它们绝大多数上市时间未满一年，因此并未在该榜单上泛起，相信在2020年的国产纯电动车保值率榜单会有纷歧样的新面目。

国产MPV

国产MPV榜单横跨的规模是最广的，从高端商务疾驰V级到国民神车五菱宏光都在其列，令人称奇的是，它的保值率却是出奇的高。究其原因，岂论高端商务还是拉货创业，MPV对于绝大多数用户来说都是生产工具，能用来赚钱的工具，自然自制不了。

入口MPV

看到榜首的埃尔法，我只想说，这是你惹不起的爸爸，不管是新车还是二手车，埃尔法就是硬通货的，笔者小我私家自私的认为，它不应该划分到汽车行列了，应该和黄金一样划为权衡钱币价值的替代物。超高的保值率让其他车情何以堪啊。

入口跑车

网上一直有流传白菜价二手车，这甚至让人误以为跑车的保值率极差，可是看到这份榜单才明确，原来不是它们的保值率差，而是因为它们的新车价钱太过高屋建瓴了，庞大的折价让我们误以为它们保值率差而已。但话说回来，就算这些跑车的保值率极低极低，也依然只能停留在小编的陋室之墙上，谁让咱也实在穷呢。