吉祥欲3亿美元入股蔚来，两大车企联合能擦出新火花吗？

文章泉源：界面新闻

在2019年的最后一天，蔚来汽车遭到高瓴资本清仓。曾是蔚来汽车第三大股东的高瓴资本向美国证券生意业务委员会(SEC)递交的文件中披露，不再持有蔚来汽车股份。今日有媒体爆料称“吉祥欲砸3亿美元入股蔚来。（更多原文点击《吉祥欲砸3亿美元入股蔚来？李斌去留成看点》阅读）

对此，「看懂经济」邀请几名看懂经济评论作家对此文举行了深度解读。（评论内容精选自看懂App的解读）

王鹏

人民大学智能社会研究中心研究员，看懂App评论作家

我一直都不看好蔚来汽车，主要有以下几个层面的原因。

首先，在战略定位方面，蔚来汽车选择对标特斯拉，面向中高端客户群体，这简直能博得客户的期待值，但现在蔚来还没有与其产物售价相匹配的硬实力，技术、设计、宁静性、售后服务等和特斯拉也另有很大差距，一旦客户发现自己的期待得不到满足，就容易泛起问题。从实际情况来看，蔚来汽车和威马、小鹏等品牌战略上的差异化，导致蔚来并没有获得可观的市场占有率。

另外，现在特斯拉已经在中国建厂，国产特斯拉可能会使蔚来汽车的时机愈来愈少。其次，在市场营销方面，蔚来汽车在开设旗舰店、包场做宣发、赠送跑车、支持车队等行为上泯灭巨资，过多“锦上添花”的行为将会影响企业业绩和企业家形象。

然后，在资本运作方面，蔚来汽车一连亏损，市值不停下跌。李斌夫人长时间在外洋高消费等负面信息的曝光更是让蔚来汽车的股价连续走低。尤其是今年，高瓴资本宣布清仓来实时止损，这意味着蔚来汽车的股价可能已经脱离了可持有区间，“资本明星”的光环已经变得昏暗。换句话说，蔚来汽车已经到了决议生死生死的关键时期。我以为吉祥入主蔚来就有可能打破现在的僵局。李斌已往喜欢抓眼球、造流量，经常邀请资本大佬、科技大佬来给自己站台，努力把蔚来汽车包装成一个有高新技术科技的互联网造车新势力。资本的气力简直可以提高一个企业家的身价和一个品牌的价值，但焦点目的还是为了在抬高价钱后卖掉以实现更大盈利。如果是腾讯、百度等互联网企业入住蔚来，我以为还是在锦上添花而非雪中送炭。

但吉祥差别，作为刚与沃尔沃实现业务合并的车企巨头，吉祥有很是富厚的生产、治理和营销履历，能够为蔚来注入新资金、新活力，并资助蔚来整合工业链，把控生产质量。对吉祥自身而言，能够增加一条电动车产物线，也是一个利好消息。所以，这其实是一个双赢的选择。至于李斌本人的去留，我并不持乐观态度。

桂浩明

申银万国首席市场专家，看懂App评论作家

蔚来汽车是“造车新势力”的一员，有许多题材，而且在客户关系上也有奇特做法。但最致命的问题是汽车质量不如宣传的那样，对于不着眼于观点的普通用户，缺乏吸引力。公司产量上不去，销售平平，亏损严重，这也是战略投资者不再持有的原因。现在，特斯拉进了中国，对蔚来组成直接打击，此时留给蔚来的时间已经不多。即便吉祥入股，如果不能完全改变蔚来现行的运行模式，预计也难有大的作为。

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