8万元就搞定实用掀背家轿 难怪嘉悦A5刚上市就能热销

对于月销量排在各细分市场头部位置的产物，外界往往给予许多关注。有些产物不见得能排到排行榜的前列，可是对于自身定位来说，它们的体现依旧值得肯定。江淮汽车于去年底推出上市的嘉悦A5显然就是这样一款车型。

1月份，嘉悦A5共销售5009辆，而自11月20日上市以来，则累计销售达13162辆。诚然，即即是累计销量数据甚至不能成为朗逸、轩逸等车型单月销量的三分之一。可是对于自主品牌A级轿车来说，这已经是相当不错的结果了。再联合嘉悦A5是一款全新上市的新车的身份，则更显得其销量结果充满含金量。

找准市场定位

自主品牌中卖得好的A级家轿并不多，长清闲动、吉祥帝豪算是屈指可数的几款产物。也正是因为欠好卖，所以又反向制约自主品牌去研发更多的同级别产物。如此往复，进入了一个不太康健的恶性循环。幸亏近段时间以来，海内消费者对于SUV的狂热水平有所降低，轿车的市占率有所回升，这就促使了厂家对新车型的研发。

对于江淮汽车来说，早期也曾推出过和悦、同悦、悦悦等差别级此外家用轿车。后期也是随着SUV热潮到来加入了专门生产研发SUV的大队伍。所以对于江淮汽车来说，要推出一款全新轿车产物自己并不难，真正难点在于如何找准定位，让新推出的车型被消费者认可。

现在海内乘用车市场已经离别高速增长态势，进入了存量竞争时代，在这样的市场情况下想要找到突破口越发难题。可是难题不代表没有出路，嘉悦A5就针对90后年轻消费者逐步成为买车生力军这一特性，将产物定位到掀背A级家轿。

众所周知，掀背车差别于普通三厢轿车，由于接纳掀背设计，所以其往往拥有优雅的溜背造型，很讨年轻人喜欢。同时，掀背车型的尾箱可打开面积大，尾箱实用性强，也深受消费者喜欢。然而，现在市面上掀背轿车产物并不多，而且它们多是二三十万以上的中高级产物。在8-11万元A级产物中，现在险些没有掀背车型在售。于是，嘉悦A5巧妙地找到了奇特的市场空间，也从上市前三个月的销量反映出这次实验的乐成。

另外值得一提的是，嘉悦A5出众的外形是由意大利明星级设计大师Daniele主导设计的，该车还先后荣获“China创新设计·突破格式”大奖、“2019年度最受接待轿车设计奖”、“2019年度掀背运动式轿车”、“2019年度A级轿车”、“2019年度最值得期待掀背运动轿车”等重磅荣誉。

德系同等尺度打造

消费者购车固然会很重视产物的品质。江淮嘉悦A5虽然订价仅为8-11万元左右，可是其产物却是真实以德系同等尺度举行打造的，这或许是嘉悦A5上市即热销的另一个重要原因。

得益于江淮汽车与公共汽车的合资建厂互助，江淮汽车得以全面引入了德国VDA质量治理体系。在新尺度的指导下，江淮对生产线举行了全面革新升级，并在公共汽车培训中心分系统、分领域造就质量治理团队，保证产物品质均到达公共全球化尺度。

嘉悦A5与江淮公共产物共线生产，接纳了同样的设备、同样的人员以及同样的尺度。来自公共汽车的底盘专家还资助调教了嘉悦A5的底盘，同时嘉悦A5使用的后悬架都是与公共同平台的“E型”多连杆独立悬架。

写在最后

奇特掀背造型出自顶尖设计师之手，德系同级尺度打造，为嘉悦A5奠基了坚实的品质基础，再加上嘉悦A5亲民的售价，这款专门为年轻消费者打造的产物不热卖似乎还真挺难题的！（文/钟奕）