自主品牌为何纷纷进入印度市场？

中国汽车制造商正在将印度市场作为新的增长市场，在中国市场销售疲软之后，长城汽车宣布将在印度投资10亿美元用于生产设施和研发。

福特，通用等巨头放弃印度市场

包罗福特，通用汽车和FCA团体在内的美国汽车制造商在开发其在印度市场的业务方面已经举行了数月的努力，而且也正在退出印度市场。因为在印度市场上，首选小型廉价汽车，而美国制造商的汽车并不适合印度市场。在这方面，中国汽车制造商进入印度市场不仅对现有印度入口汽车组成威胁，而且对印度本土制造商组成威胁。

印度每千人拥有汽车20辆，市场潜力庞大

去年在印度，由于新政策和排放法例，乘用车的销量大幅下降。可是，停止2018年，拥有的汽车数量约为每千人20辆，从久远来看，印度市场的潜力很是大。与中国市场上有数十家汽车厂商到场竞争差别，印度由于没有那么多的厂商竞争，因此仍然有很大的空间，现在日本铃木汽车，在印度市场的占有率很大。

长城，上汽，一汽，都有进入印度计划

中国的长城汽车，上海汽车（SAIC）和一汽团体等中国汽车制造商到场了2020年2月在印度举行的2020年汽车展览会，长城汽车还同意购置通用汽车在当地的工厂，通用汽车将于1月从印度撤出。长城将会实现印度本土生产。

中国汽车制造商正在进入印度市场。在2020年汽车展览会上亮相的长城SUV受到好评。印度汽车市场开始增加对小型轿车SUV的需求。显然，小型轿车仍然是印度市场的主流，但越来越多的消费者选择SUV取代小型车。而中国制造商推出的SUV以低廉的价钱和高品质吸引了印度消费者。

2019年印度SUV增长5%

凭据印度汽车工业协会（SIAM）的统计，去年乘用车销量大幅下降，但SUV销量增长了5％。欧洲汽车制造商还在印度市场上出售种种SUV车型，但要跟上中国制造商的价钱竞争力似乎很难题。

印度也很重视新能源汽车

印度总理莫迪正在收紧排放法例，推广环保型汽车，这对中国制造商也是一个好消息,中国政府正在收紧排放法例，因此中国制造商正在加速电池电动和混淆动力汽车的生长。显然，中国制造商以其低廉的价钱，种种SUV车型，甚至最新的环保动力总成设置，都具有良好的定位，不仅可以与入口制造商竞争，而且还可以与印度制造商竞争。

拼性价比，中国厂商最大竞争对手或是韩系车？

韩国厂商，现代，起亚也在增加对印度市场的投资。起亚汽车在印度推出了小型SUV，已经在印度建设了工厂此外，起亚计划在2020年针对印度市场，再推出两种当地战略RV车型，以增加其市场份额。