全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO领衔，第一季度这些新车不得不看

当前，全国上下都在众志成城的抗击疫情，在全国医务人员和各方的努力下，疫情获得了好转，治愈人数在不停增多，情况在往好的方面扭转。随着疫情的逐步控制，各大企业复工成为了当前热点话题。不仅企业复工在即，各大车企也迎来了新一轮的结构。

据悉，在今年第一季度，许多重磅车型将会迎来上市，争取在疫情事后为消费者第一时间带来优质的产物。今天，我们就来为大家盘货下，那些即将在第一季度上市的重磅新车，看看谁才是你的菜！

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO

说到瑞虎7想必大家并不生疏，作为奇瑞的转型之作，虽然拥有不俗的产物实力，但并没有形立室族化的定位，属于单打独斗型。如今双车战略是当下的趋势，作为曾经的"老年老"的奇瑞汽车自然不会落伍，同样推出了双车战略，那即是即将上市的瑞虎7和瑞虎7 PRO，在市场上形成了一套有力的组合拳。

作为奇瑞汽车2020年强大产物攻势的启新力作，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO即将上市，预售价为8.69—14.59万元。在预售期间，通常前10000名乐成预购全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的消费者，即可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础调养、终身免费门路救援、终身奇瑞"lion雄狮智云"系统基础流量免费、置换购车最高7000元补助、购车享受太阳膜/空气净化器，以及官方商城购车享最高777元红包福利政策。从预售价和福利来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO给出了足够的诚意。

固然了，想要在市场上取得优异的结果，除了诚意之外必须要拿出足够实力。在这个颜值当道的时代，想要获得消费者青睐，首先要有一个靓丽的颜值。在这方面，瑞虎7接纳了"峰格设计"的理念，除了1.5T车型上使用的点阵式星河前格栅，瑞虎7 PRO则提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅以供消费者选择，并拥有运动峰格双色车身。

相比于外观，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO相比现款有着显着的提升。新车中控设计延续瑞虎8家族式设计气势派头，其搭载的12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏配合提升了室内科技感。就外观内饰来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO相比现款车型有了较大的改变，更切合当下年轻消费者的审美，必将获得他们的青睐。

除了外观内饰之外，在大家最体贴的智能和宁静设置上，全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro同样不会落伍，其配备了人脸识别、语音控制、远程控制、无钥匙进入、一键启动、蓝牙和手机无线充电等科技设置，满足当下年轻消费者的需求。另外在宁静方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro配备了APA全自动泊车系统、自动紧迫制动系统（包罗车辆识别、行人掩护）、前后预碰撞预警、开门盲区防碰撞预警、ESP、ACC自适应巡航、车道保持、全景摄像头，让出行越发宁静。

最后在动力上，两车同样存在区别，瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发念头，匹配7速湿式双离合变速箱。富厚的动力组合将带给用户更多选择。

对于奇瑞汽车来说，在已往的2019年里奇瑞团体累计销售汽车74.5万辆，保持了汽车市场"隆冬"里的逆势上扬。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，我们相信随着瑞虎7/瑞虎7PRO的上市，必将会助力奇瑞汽车销量再创岑岭！

北京现代菲斯塔纯电动版

在这个电动化时代，各大车企都推出了自己的纯电动车型。作为韩系品牌的门面，现代汽车一定不会落下。继菲斯塔爆红之后，菲斯塔推出了纯电动版车型。

菲斯塔纯电动与燃油版菲斯塔相比整体气势派头并无显着变化，整体线条依然犀利，看起来年轻有气力感。前脸最大的区别在于原型车上蜂窝状大面积格栅不见了，取而代之的是全新设计的关闭式中网，接纳与车身同色设计，整体视觉效果十全十美，同时贯串式的镀铬装饰条也让车头更有条理感。

固然了，对于一款新能源车型，续航里程绝对是大家关注的焦点。

菲斯塔纯电动将要直面的竞品主要有日产轩逸·纯电、公共朗逸纯电以及别克微蓝等，从续航数据来看，菲斯塔纯电动490km的续航能力（后三者划分为338km、278km、410km），让其在同级车型中处于领先水平。

可以这样说，无论从外观还是续航里程上，菲斯塔纯电动版已经是行业的佼佼者。我们相信，随着新车的上市，应该会取得一个优异的结果。

捷达VS7

继捷达VS5之后，捷达品牌的第二款SUV捷达VS7也即将迎来上市。作为一款合资中型SUV，捷达VS7预售价钱仅为11.18-14.28万元，可谓是诚意十足。

在产物方面，作为捷达品牌的第二款SUV车型，捷达VS7延续了VS5的设计气势派头，家族化的设计理念一直是公共所坚持的，在捷达品牌上一样延续。相比于VS5来说，VS7在外观方面更为大气沉稳，特别是车身侧面与尾部线条与途观L十分神似。对于想要喜欢沉稳的消费者来说，VS7显然是个不错的选择。

固然，对于一款中型SUV来说，空间是大家最在意的地方。从数据上来看，捷达VS7轴距到达了2730mm，车长到达4624mm。这样的数据也让VS7拥有不错的乘坐空间以及储物能力。最后在消费者最在意的动力方面，新款车型将会搭载1.4T发念头，其输出功率为110kw，而且后续也会搭载2.0T发念头供更多消费者选择。总体来说，这套动力总成也会是在保证动力够用的同时另有着不错的经济性。

综上所述，对于即将到来的捷达VS7车型，笔者还是很是看好。究竟，在品牌上有公共背书，而且之前VS5的热销也让捷达找到了当下消费者的需求。另外，在产物方面，相对于VS5车型，VS7可以称之为有过之无不及，再加上中型SUV的定位，更切合以大为美的国人的需求。

总的来说，在今年第一季度，虽然受疫情影响许多车型推迟上市，但依然不缺乏重磅车型，好比上文中先容的这几款车型。至于谁是你的菜，还要凭据自己的实际情况来定。