特斯拉工业链牛股频出，是否存在泡沫？

先有$宁德时代(SZ300750)$，后有$亿纬锂能(SZ300014)$、$模塑科技(SZ000700)$、道恩股份、秀强股份等，鼠年以来，市场大热的牛股似乎都围绕着特斯拉走出。

但陪同股价水涨船高，特斯拉以及特斯拉工业链逐渐面临着估值争议。一方面看法认为，特斯拉类似当年的苹果，特斯拉工业链将是长达数年数十倍以上的发展板块。投资者要对短期估值容忍度高点，对恒久空间算的更清楚点，越发注重赛道卡位和优质赛马，以空间换时间，看恒久确定性发展空间。

另一方面看法认为，特斯拉还并未证明自己有苹果那样的盈利能力，近段时间特斯拉的增长与基本面不符，并将其比喻为2017年的比特币，二者的配合点在于都处于泡沫破裂前夕；而且#特斯拉工业链#与苹果工业链背后的逻辑并不相通，尤其是当前阶段，特斯拉工业链仍停留在观点阶段，并不能对供应企业业绩发生显着的实质影响。

图源：雪球

现在特斯拉的股价以及A股工业链公司是否存在泡沫？以下是雪球用户的看法：

雪球用户@影纱 ：

特斯拉汽车正在资本市场上兴高采烈地飞翔着；大家也都实实在在地注意到了，最近特斯拉是顺风顺水，市场接受度和产能都正在被它抛诸脑后；之所以特斯拉的“前景很好”，拥有让人自嗨的神奇气力，除了特斯拉拥有远超其他车企的，对于未来的形貌能力（这是从普通人到华尔街都很是看重的一项），还要归结于特斯拉汽车业务的高毛利率；

凭据2019年第四季度财报显示，特斯拉汽车业务毛利率为20.9%；

眼下可以肯定的是，特斯拉随着春暖而花开，上海工厂已经正式复工，成为此次疫情之下复工最早的一批车企之一；万众瞩目的特斯拉产还能爬坡，继续推进。

雪球用户@明大教主：

泡沫一定是有的，可是也要辩证来看。好比由于降补助影响，新能源车工业链从2017年到去年年中近2年的时间里相对其他科技板块估值越发承压。

本轮新能源车上涨的逻辑从政策面看是中期生长计划超预期，降补助的速度或有缓和；从需求来看从海内驱动转为全球驱动，几家工业链大公司纷纷获得外洋大单，工业链出海速度加速；从价钱来看外洋主要的钴、锂产地开始减产，动员了相关小金属的苏醒；从催化来看特斯拉无疑是最强的催化剂，其来华自己叠加业绩超预期，订单量超预期成为引爆工业链的主要因素。

局部的泡沫存在，可是新能源车也有周期的身分，在弱周期时估值略低于正常PE，而景气度岑岭时则超出合理PE也属于正常现象。像特斯拉工业链的个股则是恒久估值提升的契机。

雪球用户@暖暖的阳光花园：

现在有泡沫了。特别是工厂延期开工，原来的特斯拉交付延迟，对整个工业链业绩的预期完成不了。会有一个盘整历程。如果在这个历程中，量产完成 ，收益确定，后期无人驾驶，AI智能技术迭代落实下来，特斯拉就不存在泡沫了，会是下一个苹果。

雪球用户@只需要五次：

只要业绩增速能够满足匹配估值，那我想说泡沫还为时尚早。

可是同时也必须认可，新能源汽车工业链较长，设计领域广泛，对能力圈要求较高。如果仅仅是因为观点或者股价上涨而追逐的话肯定是风险很大。

不如投资相关基金产物。究竟其研究能力和研究深度都远好于小我私家。

雪球用户@大道至诚：

只要业绩增速能够满足匹配估值，那我想说泡沫还为时尚早。仅仅是因为观点或者股价上涨而追逐的话肯定是风险很大。

不如投资相关基金产物。

作者：今日话题

泉源：雪球

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