特斯拉到底有多牛？直接颠覆了三个汽车相关行业

特斯拉的股价节节攀升，距离老年老日本丰田也只差了那么一丢丢的距离。这也让许多群众深信，特斯拉一定会成为现在整个汽车行业的掘墓人。不少吃着传统车企和汽车经销商、保险公司都把特斯拉当成了他们最大的敌人，这到底是怎么回事儿呢？

传统车企

对于比亚迪和蔚来等造车新势力来说，特斯拉绝对是他们追赶的工具。但遗憾的是，特斯拉从来都没有拿正眼去瞧他们。特斯拉的目的从来都不是那些新兴的车企，而是传统的燃油车巨头。特斯拉的首创人马斯克在特斯拉刚刚建立的时候就说过了，我们基础就不会在意那些落在我们后面的电动汽车同行们，我们的对手就是那些大工厂出来的燃油车。

马斯克这么说固然有他的依据，现在在新能源车中，特斯拉自己就是一个领跑者的位置，可是传统汽车却已经有了100多年的历史了。这个行业这么多年以来已经形成了一个牢固的规则，没有任何颠覆性的创新。马斯克和特斯拉的泛起就意味着这个行业泛起了一个搅局者，所有的传统燃油汽车一定会迎来以特斯拉为代表的新能源汽车的强悍挑战。

在美国市场，特斯拉已经把BBA打的节节败退，完全占据了竞争的上风。好比美国底特律早就已经不像个样子了，福特团体险些亏损，公共团体利润也在一点一点的淘汰，而特斯拉的利润和市值却以肉眼可见的速度不停的攀升着。在如此庞大的对比之下，特斯拉一定会成为传统燃油汽车巨头心中的一根刺，欲除之尔后快。

2.汽车经销商

现在的传统燃油车企使用的是4s店销售模式，经销商从汽车生产企业中拿到汽车再卖给消费者，而且负担了售后和调养维修的事情。在这内里，经销商肯定要会赚取一定的差价，仅仅是在中国就有6500多家4s店。而特斯拉的销售模式是直营销售，在这种模式下，特斯拉可以直接毗连消费者，没有任何中间商赚差价，它甚至勉励消费者从它的官网上直接购车，这样一下子就可以最大规模的让利给消费者。

要知道恒久以来，车企和经销商互助，“套路”了许多的消费者，这确实让车主对这种传统的销售模式深恶痛绝。因此，特斯拉的直营模式无疑是一个很是好的消息，大家终于不用再受到4s店的套路了。可是对于经销商来说，这可不是一个好消息。没有差价了，又从那里来挣钱呢？特斯拉这样做，可以说从基础上要了传统汽车经销商的命。

3.保险公司

从2019年9月份起，特斯拉就已经开始提供独立的汽车保险服务了。如果大家都买特斯拉，那么保险公司还吃什么呢？而且由于传统的保险公司缺乏对纯电动汽车的认知以及维修成本的历史信息，所以保险公司往往都市对新能源汽车收取更高的保费。而作为汽车的生产商，特斯拉拥有着自己车主的所有数据和汽车的所有技术性能数据，这也就意味着特斯拉可以有针对性地对车主提供更为周到保险服务以及更为自制的保险费。