一连58个月SUV销冠，月销最高8万台！哈弗H6到底幸亏哪？

要问SUV中最受接待的是谁，或许许多人会有差别的看法，可是要问卖得最好、最火爆的是谁，十小我私家会有八九个回覆是哈弗H6。可以说，作为SUV市场的“常胜将军”，哈弗H6的单月销量冠军一度一连保持了长达58个月之久，甚至一度缔造出单月销量破8万台的结果！如此传奇的记载，至今还没有一台车能打破，更不要说没有一台合资SUV能到达这样的高度了。虽然今年对于自主品牌来说是一次“寒流”，可是它依然缔造出了全年凌驾38万台的傲人结果。到底是什么，让如此多人青睐一台自主品牌的SUV呢？我们今天就来看看它的市场分析。

事实上，与其说哈弗H6是一款车，还不如说是一个车系。如果你看过哈弗H6的设置单，你会感应很是惊讶，哈弗H6不光分为红标车和蓝标车，而且光是衍生的款型就多达4-5款，更有甚者，凭据一些车迷的统计，H6的设置一度多达46款！现在以H6之名在销售的车型，除了最新的2020款之外，还包罗老款革新得来的运动版、经典款，另有特此外H6 Coupe，加上红标、蓝标两种差别车标搭配的差别前脸、尾部造型，选择多得让人眼花缭乱，总有一款适合你。

如此之多的设置选择，也导致了H6受到市场接待的设置选项很是多。我们先来看一看，当下H6主打最新的2020款，其分为1.5T和2.0T两款动力选择，其中1.5T最受接待的是中配车型，成交价多在13-14万左右。

而1.5T的高配车型、2.0T的中低配车型紧随其后，也有一定的市场热度，可是成交价相对偏高，大致在14-15万左右。现在2020款全系的优惠幅度大致在7000-8000元左右，这还是在今年大情况不景气的情况下才有的效果，以往H6的价钱会相对更坚挺一些。

可是H6车系中最受接待的，依然是以老款为首的运动版车型，它所配备的1.5T发念头，相比新款车型动力更弱一些，可是价钱优势很是大，价钱起步门槛不到11万，而优惠幅度更是高达两万以上，落地成交价普遍在9.5-10.5万左右，其中自动挡的低配车型是最为火爆的。这本质上和一些二线合资的“新老同堂”销售计谋是一样的。

接下来再来看看迪哥收集的车主口碑，我们以2020款车型为主要分析。可以说，H6如此庞大的车系，已经搜罗了大部门海内的主流SUV买家，其中占绝大多数的都是海内二、三、四线都会以及郊区的初次家庭购车者。他们选择哈哈弗H6的原因，主要是以下几点：一是大幅升级事后的外观设计很是时尚；二是同样水平高明的内饰设计，其中电子档杆备受好评，而且做工在自主品牌车型中也是位居前列的；三是后排空间庞大、乘坐舒适；四是尾箱装载空间体现精彩；五是动力体现让人满足；六则是体现精彩的性价比，而这一点在运动版车型上体现尤其显着。

固然关于哈弗H6的槽点也是不少的，主要为以下几点：一是油耗比力高，尤其是市区行驶时；二是减震的舒适性比力一般；三是转向稳定性比力一般，有比力大的虚位；四是变速箱换挡比力迟缓；五是新车时的异味比力大。

车主之家的销量数据方面，哈弗H6的体现也是属于SUV中唯一无二的存在了，历史上一连58个月的销量冠军、单月销量高达8万台的结果简直不是盖的。固然如此多细分车型的“饱和式攻击”也是功不行没。虽然今年整个车市不太景气，对自主品牌的攻击更大，可是H6依然能够保持月均2-3万左右的水平，固然这和以往的风景相比显然有些衰落，不外年头、年尾、5月份等旺季时，依然能缔造出单月4-5万的优秀水平。

可以说，作为自主品牌当之无愧的头部车型，哈弗H6在隆冬中的生存能力无疑也是十分强大的，它不光有着长年热销的口碑，也很好地满足了全国大部门欠蓬勃地域的家庭用车需要。固然，它与时俱进的能力也很强，包罗发念头、变速箱自研的能力也给了它很强的自信。希望H6还能再接再厉，继续打磨自身，更进一步。

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