复工潮开启，新能源车企推免费充电服务

全国上下仍处于配合反抗新冠病毒肺炎疫情当中，但从2月10日起，全国各地也陆续迎来节后的第一个事情日。这意味着，疫情下的复工潮将正式开启。北上广深等都会重新成为人员聚集之地。

与往年差别，新型冠状病毒强大的流传能力让大量务工者淘汰乘公共交通的出行，转而乘私家车上班，以淘汰与过多人员的密切接触。

对此，不少新能源车企推出免费充电举措，为用户搭车出行排除后顾之忧。

复工潮开启，多家车企推出免费加电政策

疫情期间，不少新能源汽车企业都推出了相应的充电优惠政策，小鹏汽车、特斯拉等新造车企业甚至推出特殊时期免费充电政策。

小鹏汽车：一个月免费充电

2月7日，小鹏汽车宣布，从2月9日0时起至3月8日24时，全国所有小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站及加盟超级充电站免费充电（即APP、大屏充电舆图显示为红色X气泡的小鹏站点）。值得一提的是，仅限小鹏车主账号及绑定车辆使用，免费充电额度上限高达2000度。跟据相识，小鹏G3的电池容量为47.1kWh，工况续航里程为351km。如此看来，小鹏推出的免费充电额度完全满足用户的日常出行。

特斯拉：全系车辆超充站免费充电

1月28日，特斯拉向车主推送通知，宣布开放全系车辆在超级充电站免费充电，直至此次疫情竣事。特斯拉在推送给车主的通知中写道“我们希望在很是时期您能够在需要的时候高效增补电能、顺使用车”。凭据相识，到现在为止，特斯拉在全国已经拥有凌驾2200个超级充电站，笼罩140多个都会。值得一提的是，这是特斯拉首次在华开放全系车型免费充电。

北汽新能源：服务费0.1元每度电

2月5日，北汽新能源官方宣布，到2月20日，用户在北汽卫蓝站充电，可享受服务费为0.1元每度电的优惠。北汽新能源的优惠运动四舍五入基本即是免费。跟据相识，现在北京市内累计运营的9座充电站35个充电桩可以享受此优惠，用户通过“充电吧”北汽新能源官方充换电APP即可筛选卫蓝充电站。

北京北汽卫蓝充电转所在位置

此外，为应对用户疫情期间加电难等问题，广汽新能源、北汽新能源等还推出上门取车、送车服务，蔚来汽车推出无接触补能服务，威马、爱驰、零跑汽车推出线上购车、上门试驾、免费调养等服务。保证用户在疫情期间试驾、订车不受影响。

是否会引起人员聚集增大风险？

首先，大多数电动车用户拥有家充桩，自己在家就可以充电，很大水平上制止了外出加电的尴尬。对于没有家充桩或者需要暂时外出补能的用户来说，免费充电政策也不会造成太大的人员聚集。一方面，小鹏和特斯拉都有本品牌专属超站，而且每个站点最多不凌驾10个充电桩，免费充电政策仅向本品牌用户开放。并不会造成太多的人员聚集。另一方面，电动车充电，人只需要和充电桩接触，不需要跟其他人接触。增强对充电站的卫生治理事情即可。

小鹏汽车就表现，在疫情获得有效根治前，小鹏汽车汇合理摆设场站清洁卫生治理事情，由各充电站区域卖力人保证特殊时期充电站卫生宁静。同时，建议车主在充电期间淘汰不须要的车外运动，操作充电设备或与场站事情人员交流时佩带好口罩。

免费充电举措带来哪些影响？

新冠病毒在人员麋集的情况下最容易流传，复工潮的到来是对本次疫情防控的一次重大磨练。新能源车企推出免费充电的政策无疑是在此期间勉励用户乘私家车出行，淘汰人员接触的一种有效举措。

尤其小鹏和特斯拉免费开放超充站，将加速用户充电的速度，淘汰其在公开场合滞留的时间。

此外，这也被看作是企业继承社会责任的一种形式。努力负担社会责任对加速品牌形象建设、提振消费者信心有着恒久收益效应。

从生长的角度来讲，新能源车企主动推出免费充电政策，凸显出与燃油车相比新能源汽车的优势。新能源车主日常存在的最大焦虑在于里程问题，不外随着新能源汽车续航里程的不停增加以及充电基础设施的完备，用户的里程焦虑在不停减轻。从现在来看，纯电动汽车平均续航基本在400公里左右，基本满足用户中短途出行需求。

此外，疫情之下，对于车企自建充电网络来讲，同样是一次展现自身的时机。充电网络由车企自建，在灾难来暂时，车企自建充电网络由于现在规模都不大，便于更快速的做出决议，集中治理，差别的车企也能够依据自身实际情况做出相应的反映。