蔚来今天宣布1月销量，同比下降12％，将走向何方？

来到2月份，各大车厂陆续开始宣布1月的销量数据，受春节假期影响，多数车企的销量都有所下滑。现在天，新能源的明星车企-蔚来宣布了1月的销售情况，总计销售1598辆，同比下降12%。今天就对其销售情况举行一番解读。

虽然同比下降，但日均交付量在提升

从销量的涨跌幅度来看，1月蔚来的销量相比去年确实有所下降。但从总销量来看，刨除上个月的春节假期影响，蔚来1月在有效事情日的日均销量到达100辆，同比提升22.0%。

在销量的组成中，定位较低的ES6成为了蔚来的销售主力，共计销售1493辆。这款纯电SUV的经由补助后的售价为33.80-52.30万元。ES6的车身尺寸为4850×1965×1758mm。从“三围”来看，与疾驰EQC险些相当，其长宽高为4774×1923×1625mm。抛开品牌来看，ES6甚至优于疾驰EQC，因为在电动车重要的续航体现上横跨不少，前者NDEC续航里程到达510km，后者仅为415km。虽然在售价方面，两者的交集不多。

另一款尺寸更大的蔚来ES8，销售共计105辆，经由补助后售价为43.65-48.60万元。从1月份的销量组成不难看出，蔚来的明星效应正在不停褪去，要知道，去年同期只有一款ES8在支撑销量。

雪中送炭，筹得1亿美金

蔚来首创人李斌在2019年被戏称为“最惨的人”，原因莫过于蔚来自建立以来，连续多年大幅度亏损，总计亏损凌驾400亿。说实话，中国的新能源汽车企业在生长历程中，外部情况一直在猛烈变化。早期，不仅国家补助尺度高，地方政府为了勉励环保出行也举行了大幅度的补助和种种利好政策。而在去年6月，国家补助尺度愣是降低50%以上，地方政府补助之后也退出了历史舞台。这对于海内的新能源车企，无疑是一个生长的分水岭。

艰难前行的蔚来，资金压力大已是一个不争的实力。不久前，蔚来对外公布称，已与一家亚洲投资基金签署了最终生意业务文件，将通过非公然刊行的方式，出售本金总额为7000万美元的可转换债券，于2月10日举行生意业务。在此之前，蔚来已通过刊行可转换债券筹集金额约1亿美元。

相较于以往蔚来动辄数十亿的融资金额来说，1亿美元只是杯水车薪，但对急于需要“输血”的蔚来而言，这笔钱实在太重要了。年头是车市的消费淡季，又碰上了疫情发作，这个艰难时期对于所有车企都是一个不小的磨练，更况且是处于逆境的中国造车新势力。

抗击疫情，不停驰援武汉

值得歌颂的是，即便在资金如此难题的时期，蔚来汽车对于武汉发作的疫情也在不停行动。前期，首创人李斌表现，蔚来已加紧购置了30万元的医疗物资，包罗口罩、医用帽和手术衣，而且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，按需要分配给需要的医院。

之后，在1月29日，蔚来汽车为了抗击疫情继续在捐助，借助蔚来用户信托筹集500万元人民币专项资金用于抗击疫情。值得一提的是，在造车新势力的捐钱名单当中，蔚来汽车以530万元领跑，体现出了令人钦佩的一面。

写在最后

事实上，不但是新能源车市遭遇隆冬，整个汽车市场亦然，在这样的情况中，我们或许应该多给这些造车新势力一点时间。从蔚来1月日均销售数据上涨能看出，其销量已有好转的迹象。事实上，从蔚来出品的新车（ES6）来看，其各项体现是不输同级甚至更高价位的外国品牌，能看出造车是认真的，单是这一份认真的态度，就足以让人佩服而不只是讽刺。至于未来的市场前景究竟如何，让我们拭目以待吧。