宝马不慎剐蹭百万玛莎拉蒂，车损5位数，宝马车主：我真的错了！

宝马不慎剐蹭百万玛莎拉蒂，车损5位数，宝马车主：我真的错了！

在我们的心目中，“BBA”是现在比力豪华的汽车品牌三剑客，可是有些品牌其实比他们更值钱，好比下面这位。克日，在海内某地发生了一起车祸，一台宝马不慎剐蹭百万玛莎拉蒂，车损5位数，对方侧面变形，漆面损坏，宝马车主直呼：我真的错了！而这台连车损都这么贵的豪车就是这辆“海神蓝”玛莎拉蒂Levtante。

Levante Trofeo的最大差别主要还是发念头，3.8L双涡轮增压发念头来自于同为FCA团体旗下的法拉利。这台V8发念头最大功率434kW（590Ps）／6250rpm，最大扭矩到达了恐怖的734Nm／2500rpm。

Levante Trofeo的最高时速可达304km/h。只管这台发念头来自法拉利，但玛莎拉蒂还是对它的曲轴、机油泵以及缸盖等部门举行了重新设计，以满足Levante Trofeo的性能需求和与Q4四驱系统的良好匹配。

与普通版相同，Levante Trofeo依然使用了采埃孚的8速自动变速箱（AT8-HP80）。与普通版相同，Levante Trofeo具有多种驾驶模式，但新增了更暴力的CORSA（赛道）模式，而且具有弹射起步功效。

驾驶过Levante Trofeo后不得不叹息，V8营造的感受，是小排量发念头怎样压榨也难以弥补的。只管账面数据可以体现的极为相近，但那种厚重、绵延不停的体验让人无法抗拒。

它是一部无法用舒适评价的车。无论敏捷的油门、刹车踏板调校；还是与柔软决裂的运动座椅，都表达了它对于公路性能的执着。在这样的市场情况下，能够如此专注的品牌与车型确实寥若晨星。庞大的换挡拨片已经成为了玛莎拉蒂的标志之一，平滑、略带冰凉的金属触感让人爱不释手，指尖轻触所发出的细微响声也极其悦耳。

Levante Trofeo接纳前双叉臂式＋后多连杆的悬挂组合。而空气弹簧和Skyhook减震系统的搭配，让整套悬挂的反映相当敏锐，以至于你能够通过它们的体现来判断车辆应该是处于何种驾驶模式。

反映迅速的悬挂以及Q4四驱系统加持，让Levante Trofeo的弯道性能极为精彩，而且抵消了一部门SUV车型高坐姿的不稳定性。不夸张的讲，你甚至可以像驾驶一台超级跑车一样，去意会弯道的真谛。玛莎拉蒂车型的最大魅力之一，自然是最性感、撩人的排气声浪。在启动Levante Trofeo的一刻，它简直能激起人的驾驶欲望。

Levante Trofeo的公路性能毋庸置疑，即即是在日常驾驶模式下，它都市让你感应神经的紧绷。而在调整至运动以及赛道模式后，它的整体性能犹如上台阶一般立刻提升。你能够清晰的感受到偏向盘、悬挂以及踏板的变化，固然另有越发动听的声浪。我在驾驶时甚至忍不住想打开车窗，让这种性感的声音全部灌入耳中。

在使用赛道模式后，感受它的全部束缚都被解开，开始了属于它的激情演出。另外，Levante GTS版本与Trofeo的动力总成相同，只是最大功率有所变化。固然，在加速性能方面也要略逊于后者。至于驾驶感受层面，GTS同样拥有精彩的公路性能。

对于这个级此外SUV，大部门人自然而然会与兰博基尼Urus举行比力。而我在4个月前，也曾驾驶过那台蛮牛。那么二者给我最大的印象和差异，其实不但在动力层面，而是凭据自身品牌及车型特点所做出的改变。

Urus是有些意外的灵活与舒适，而Levante Trofeo则彻底挣脱了豪华SUV的影子，执着于公路性能的提升。所以孰优孰劣更多还是体现在对于品牌的喜好。固然，性别和年事也可作为购置者的重要参考。