车隔三年，“另眼相看”还是“一语成籖”？

士别三日，当另眼相看。车坛也是如此，只不外有些却是一语成谶......

1. 保时捷电动新贵

保时捷无惧于作出一些惹人争议的决议，地毯式轰炸、打乱车迷算盘，不外他们宣告品牌正式进入电气时代的电动Taycan，肯定会令纯粹主义者呼天抢地、泪湿他们的保时捷车主会员polo T恤衫，直到……嗯，也许试过车后会破啼为笑吧。

2. AMG涡轮增压4x4掀背

AMG一向标榜大型V8和配备可靠后轮胎、仍能划出蛇形胎痕的本色，2009年决议进军掀背跑车市场时，却因为车上空间不足以容纳V8，以及难以自圆其说证明后驱有理而改弦易辙，效果A45反而为AMG开创了2.0升涡轮增压AWD“行为不妥”的时代。

3. 宝马前驱掀背

推出第一代后驱1系时，宝马的宣传运动集中于宣扬这款同级中唯一的后驱车是何其阴阳和谐、文武双全。可笑的事，2019年MkIII就改用前驱，以腾出更多车厢空间以利便与Mini共享零件，这打偏向盘的幅度相当大。

4. 宝马终极SUV驾驶利器

说句公正话，宝马提倡疯来很有一套。他们在1999年决议炮制一款适合送子女上学多于越野的运动型4x4，惹来许多品评，但X5不是相当职称稳守了宝马的底线吗？

5. 雪佛兰中置引擎Corvette

新款C8 Stingray标志着已往七代沿用前置引擎花样的Corvette现已迈向未来，一个引擎设于座椅后边的未来。话虽如此，若说世上至少有一个国家，不会因为大幅更转业之有效的做法而反映过分，谜底或许就是美国。

6. 起亚帅气的“小我私家第一部M3”

在英国买起亚出品，通常是贪图原厂质保期很长，最重要是家中奶奶也买得起三部，而且没有一部试过抛锚。那么起亚该如何令这个口碑锦上添花呢？原来是从宝马M Division挖角，开发一款极之养眼的350匹马力涡轮增压V6后驱轿车。

7. 福特“不再做废物”的掀背

请大家想象一个福特汽车身手不知所谓的世界。这个绝非假设性问题，因为1990年月中的福特确实十分垃圾，直到第一代Focus才一洗颓风，以身手超须要水平17倍的甜美驾驶机械姿态，突袭家用掀背车市场。

8. 以F1为灵感的雷克萨斯超跑杰作

雷克萨斯超跑，意指雷克萨斯（界说：有点琐屑较量于成本，旨在追上疾驰，可靠性极高，但使用了太多Yaris开关按钮）的超跑（界说：为求惊世骇俗而设计的刺激快车），两者放在一起似乎很矛盾，但雷克萨斯缔造的LFA确是有史以来最上乘的高性能汽车之一。

9. 兰博基尼军用战车

Urus并非林宝第一款SUV，他们其实早在1980年月已经作出这方面的实验。LM002设有两个油缸、开放式货斗和Countach所用的V12。由于错把冯京当马凉，这款原本计划卖给美国军方的兰博不光拥有超跑动力，另有真皮和木饰装潢加身。