荣威i5全年热卖128395辆，SUV反哺轿车，为什么乐成的是他

大家好，我是大米！荣威i5这款车，著名车评人喜欢把这款车称作为"新国民家轿"，能不能够上这个称呼，销量说了算，已往的19全年热卖128395辆，注意，这里不包罗其新能源版，单纯的燃油版销量，在轿车领域年度排行榜中位列第21名，凌驾现代领动。

荣威i5上市的历史很短，距今只有16个月，自主品牌轿车里，为什么乐成的是他？这篇文章就来聊聊笔者认为的两点主要原因，大家看看我说的对差池？

第一个原因，搭上了SUV反哺轿车的班车，荣威汽车的崛起，和一款SUV分不开，荣威RX5，在宝骏560大放异彩的第二年上市，一直到现在销量依然强劲，最新月销量19541辆，是荣威的爆款，RX5的乐成，为荣威其他车型带来了不少流量。

销量强劲的自主SUV这几年不是只有荣威RX5一辆，前前后后有不少，好比上面的宝骏560，瑞风S3、传祺GS4、哈弗H6，除了传祺顺势推出了轿车GA4之外，其余车型所属品牌完全没有轿车方面的行动，有的甚至就彻底放弃了轿车领域，这何来的反哺呢？

第二个原因是打铁另有自身硬，荣威i5走的是低价亲民门路，定位火热的紧凑级轿车领域，长4601mm，宽1818mm，高1489mm，提供1.5L/1.5T两款发念头，搭载5MT/CVT/7DCT三款变速箱，官方指导价6.89万~11.59万，一共9款车型，其中1.5T版订价为9.99万~11.59万。走量车型为1.5L自动CVT入门版，即4G互联领豪版。

外观设计笔者认为车头设计不算惊艳，但也不难看，属于耐看系列，车尾是设计亮点，没有自主品牌容易泛起的“画蛇添足”。设计丰满，简练，看得很舒心，出彩的点是尾灯设计，示廓灯和刹车灯均为LED光源，点亮效果还真蛮悦目，这点不像荣威i6和RX5（刹车全系是卤素光源）。

翻看车主口碑，排名前三的划分为性价比高，省油和座椅舒服，对于最满足的一点，车主是这么说的：空间大、没想到这个价位的车，空间还能做得这么大；自然吸气+CVT，不仅平顺还省油，对于家用，这点很是好；颜值一眼看已往很舒服，切合年轻人的审美。

笔者总结：记得年底表弟买车，让我给他推荐10W以内的轿车，追念自主品牌，可选的车型真的不多，很难找到那种综合素质比力平衡的车，要么是外观悦目，效果是个三缸机，要么是自动变速箱均为双离合，要么是内饰悦目的外观颜值一般般，要么是销量卖的一般，那种很老很老的车型；要么是四个轮子全缩在轮拱里，表弟不喜欢。

荣威i5这个小年轻能乐成，除了得益于SUV反哺轿车，其次是综合素质很平衡，在这个价位找不到很显着的槽点，在油耗，价钱、舒适性、设置上到达了一个平衡，以上就是我的看法，大家赞同吗？最后说一句：自主品牌可不能放弃轿车领域啊，顶起！