国产特斯拉供应链再落一子，Model 3低至20万元又进一步？

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者 | 秦章勇

编辑 | 李欢欢

继宁德时代之后，特斯拉供应链再添新成员。

2月7日，宁波均胜电子公布通告称，其子公司上海临港均胜汽车宁静系统有限公司于克日收到特斯拉(上海)有限公司的定点意向函，正式确定临港均胜宁静为特斯拉国产 Model 3 和 Model Y 车型的供应商。

这意味着特斯拉国产化在供应链层面再落一子，其国产化率再次提升。事实上，早在特斯拉未国产之前，均胜电子就已经是特斯拉的全球供应商，两者在上海的工厂仅有3公里的距离，为此次互助提供便利。

通告显示，临港均胜宁静将于2020 年开始逐步为特斯拉供货，订单生命周期约为 3~5 年。主要为特斯拉国产 Model 3 和 Model Y 车型提供偏向盘、 宁静气囊等汽车宁静系统产物，同时也为特斯拉全球配套 HMI 控制器及相关传感器等产物。

特斯拉供应链全面国产化在即。此前特斯拉曾透露，现在下线的国产Model 3零部件国产率为30%，在不停增加国产零部件供应后，今年年中特斯拉零部件国产率可达80%，年底可全面100%国产化。

为了实现这个目的，接下来显然还会有更多的零部件供应商加入特斯拉供应链体系。

参考苹果工业链的发作，特斯拉全面国产化也让海内零部件供应商搭上了顺风车。因与特斯拉告竣供货协议，近几日均胜电子股价多次涨停，也说明晰投资市场对于特斯拉打造在华工业链的信心。

特斯拉国产化率的提升，也为国产特斯拉售价提供了更多的下降空间。前不久，兴业证券公布研究陈诉显示，在特斯拉接纳国产供应链后，国产Model 3最大有着27%-34%的降价空间。现在国产Model 3补助完售价29.905万元，如果以降价27%-34%盘算，其最低售价或许将降至19.7万元，对于其他新能源品牌来说，无疑会造成庞大的打击。

特斯拉并不仅满足于“中国制造”。1月15日，特斯拉表现将在中国建设设计研发中心，并在官方微博、微信民众号等平台上对中国设计团队伸出橄榄枝，其野心可见一斑。无论是传统车企还是造车新势力，都需要打起十二分的精神来看待。