特斯拉市值冲向2000亿美金，李想何小鹏赞叹，马斯克忙着发单曲了

从本周一开始，特斯拉好像坐上了马斯克另外一家公司SpaceX的太空飞船，股价蹿升了靠近翻倍的咋舌结果。2月4日，特斯拉股价最高到达每股969美元，市值飙升至1745亿美元，这与一个月前特斯拉还不足千亿美金相比，足足翻了一倍左右。难怪，连著名做空机构香橼都讥讽，“马斯克快做空特斯拉”。而小鹏汽车首创人何小鹏、理想汽车首创人李想和雪球首创人方三文这些关注特斯拉的互联网大佬们，对此也很惊讶。何小鹏甚至说，“真是看不懂”，而马斯克也不用睡在工厂，甚至开始发单曲了。驾享兄认为，特斯拉能够实现快要2000亿美金的市值，离不开它2019年的优秀结果，以及引领全球新能源汽车市场的职位等原因。

特斯拉坐上火箭暴涨，做空机构讥讽：马斯克快做空它

从本周一开始，特斯拉就从675美元大涨到最高的969美元，市值最高明过1745亿美元。上个月31日，特斯拉收盘时仅为641.88美元，足足涨了50%。更为夸张的是，特斯拉进入2020年就如同坐上了马斯克另外一家公司SpaceX生产的火箭，飞速增长。驾享兄发现，2019年12月31日，特斯拉收盘价为418美元，而到了2月4日，收盘价为887美元，特斯拉在一个多月内，股价和市值就翻了一翻还多。我们不得不恭喜马斯克，已经先后解锁两笔激励奖金了——2018年，马斯克和特斯拉公司签署了新的激励薪酬方案，当特斯拉市值到达1000亿美元以上时，每增加500亿美金，它就可以获得一笔薪酬激励。

面临特斯拉的大涨，驾享兄发现，就连著名做空机构香橼都不得不赞叹，“我们喜爱特斯拉，曾经答应永远不再做空。但当电脑开始驱动市场，我们相信，即即是马斯克（特斯拉首创人），如果他是基金司理，也会做空这只股票。这和技术再无关系，它已经成为新的华尔街赌场。”

马斯克显然不会做空特斯拉，但特斯拉在一个月内的跌宕起伏，确实是华尔街投机家们，都市在做空上摩拳擦掌。而海内一些特斯拉和马斯克的关注者们，也对这家颇受争议的公司叹息不已。

为什么特斯拉如此大涨，何小鹏直呼看不懂

关于为什么特斯拉如此大涨？这个问题在2月4日美股开盘后，让许多人都纷纷展开讨论。小鹏汽车首创人何小鹏甚至表现，“很多多少朋侪问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是很是有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达”。驾享兄这里不想跟大家讨论小鹏汽车能否十年内涨到1000亿美元，但论特斯拉来说，似乎小鹏汽车的模拟就很让人有些不明白。感兴趣的朋侪，列位可以阅读这篇文章《为什么偷工具的总是小鹏汽车？》。

再来说说特斯拉，除了何小鹏外，作为两位特斯拉的支持者，理想汽车首创人李想，以及雪球首创人方三文的看法，更让人以为深刻。

李想从2016年开始，就对特斯拉的市值一连多年举行了预测。特别是在2016年，他的预测险些都应验了，“我以为特斯拉可以看到3000亿美金。明年可以销售30万辆车，20万辆Model 3和10万辆的Model X和Model S。2020预计有50-60万辆”。

而一直是特斯拉拥趸的雪球首创人方三文，除了叹息自己卖出的较早外，他认为特斯拉股价最近暴涨是“很正常的现象。”因为，这其实就是华尔街一群做空和反做空的人在炒股。驾享兄认为，就像那句“经得起多大的赞美，就要蒙受得住几多诋毁”。因为在华尔街投机家们，做空和做多特斯拉的险些是一样多。

提前完成销量，占美国电动车6成份额，这几个原因不容忽视

但不容忽视的是，特斯拉在履历了2018年和2019年上半年的“交付地狱”之后，终于迎来了凤凰涅槃般的重生了。那么，为什么特斯拉进入2020年，如同坐上火箭，在资本市场频频被看好呢？驾享兄认为，这背后是这家充满争议的公司，2019年下半年交出了一份满足的结果单。

第一，2019年特斯拉完成交付目的，下半年连续性盈利。已往12个月内售出约36.7万辆。来自特斯拉官方公布的财报显示，已往4个季度，特斯拉交付车辆总数为36.7万辆，这切合此前定下的2019年全年目的30万辆。因此，交付凌驾预期，以及特斯拉在下半年连续性盈利，自然就促使这家公司股价大涨，这是毋庸置疑的。

第二，占据美国电动汽车60%份额，特斯拉引领全球新能源市场。“如果没有特斯拉，美国将在电动汽车失去竞争力”。这是前天（2月4日），在旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上，彭博新能源财经（BNEF）的科林·麦克拉赫尔揭晓的一次很是有趣的演讲提出的。他认为，当前的电气化阶段为“开始的终结”。分析师认为，市场日趋成熟和扩展，尤其是在欧洲和中国。可是，他认为在美国，如果不是特斯拉，市场将失去实力，他认为特斯拉拥有美国电动车市场约60％的份额。凭据BNEF的数据，单单Model 3就占据了美国电动车市场的一半。

第三，特斯拉上海超级工厂已步入正轨，每周交付量凌驾1000台。2019年上半年开始，特斯拉开启了在中国上海超级工厂的建设。仅仅8个月的时间，特斯拉上海超级工厂已经实现了一期工程竣工，实现了每周1000辆交付的结果。只管特斯拉最近公布声明称，延期交付，但这并未对其造成太大影响。

第四，2020年特斯拉的目的是50万辆，马斯克说“太轻松”。今年1月底，特斯拉公布财报称，公司对于今年交付量很是乐观——特斯拉2020年的汽车交付量将“轻松凌驾50万辆”。据驾享兄相识，特斯拉现在在加州弗里蒙特能够生产9万辆Model S/X，40万辆Model 3/Y，另外另有15万辆的能力在上海生产Model 3。很显然，特斯拉2020年完成目的似乎是不会有太大问题了。

最近马斯克有些吊儿郎当了，他录制的单曲《Don't Doubt ur Vibe》跻身至SoundCloud前十名。想必，这位大佬不用在24小时睡在公司，担忧交付问题了。