与特斯拉供货协议长达两年，宁德时代官宣！

2月3日，宁德时代公布早间通告称：克日，公司拟与Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产物。现在，宁德时代、Tesla， Inc。已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。供货有效期限2020年7月1日至2022年6月30。

继松下及LG化学之后，宁德时代成为特斯拉新的电池供应互助同伴。

早在2019年3月就有新消息透露称特斯拉将与宁德时代告竣Model 3 电池采购关系。但宁德时代已揭晓了通告予以澄清。

据行业机构统计数据显示2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。宁德时代装机量为31.71 GWh，占比51.01%，市场份额较上年提高了近10个百分点，行业霸主职位稳固。

紧随其后的是比亚迪和国轩高科。比亚迪2019年装机总量为10.76 GWh；国轩高科2019年装机总量为3.31 GWh。

牵手海内多家一线车企，努力开拓外洋市场

在海内品牌客户方面，公司与宇通团体、上汽团体、北汽团体、吉祥团体、福汽团体、中车团体、东风团体和长安团体等行业内整车龙头企业保持恒久战略互助，也与蔚来汽车等新兴整车企业（包罗互联网车企、智能车企等）开展互助，努力结构智能汽车领域。

现在焦点客户主要包罗宇通客车、 吉祥汽车、上汽团体以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。在未来几年海内汽车团体推出纯电动车型后，高端乘用车客户将成为主要销售增量，公司先后与上汽团体、东风团体、广汽团体、吉祥汽车、中国一汽等建设合资公司，深度互助优质客户。

外洋市场上，客户包罗戴姆勒、宝马、公共、沃尔沃、捷豹路虎、致雪铁龙、现代等。

险些席卷了主流车企，如此才以 23.4GWh 的装机量获取 41% 的市场占有率为，保持动力电池全球第一称呼，不外，如此高的市场占有率，想再进一步提高就很难题了，只能指望市场蛋糕不停做大。

宁德时代2019年净利增长或超40%

1月21日晚，宁德时代公布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。

宁德时代表现，2019年业绩与上年同期相比上升的主要原因为：随着新能源汽车行业快速生长，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司增强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司连续增强用度管控，用度占收入的比例降低。

Source：EnergyTrend储能

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