14万的车到底有多强？3.0T比越野车还猛，合资品质还配四驱

现阶段的皮卡已经解禁了，在皮卡界中，许多人的印象都停留在长城汽车，究竟长城以皮卡闻名的。其实，对于皮卡来说，有这么一台好车被消费者忽视了，它就是D-max，如今D-max的销量仅仅在千台左右，与长城的风骏相比整整拉开5000多台的月销差距。

那么，为什么我要说D-max比风骏更值得入手呢？首先D-max是合资车，在产物质量方面要比风骏更具保障性，其次五十铃的D-max售价也仅为14万出头，性价比相当高，可是为什么这台皮卡的销量却不如国产风骏呢？

我们不能否认D-max在许多方面都比风骏优秀，基于D-max超大的尺寸赋予了D-max超强的载货能力，这是D-max的优势。但其毛病也许多，因为尺寸太大导致D-max更容易吸引到交警前来围观，而且在许多都会对于皮卡的限制点还放开，好比进城时间限制、尺寸限制、已经门路等限制，所以导致D-max的优点酿成缺点，也会影响到一部门销量。

许多人都说D-max的外观和内饰的设计影响到其销量，我并不赞同这个看法。我认为D-max在外观的塑造上要比风骏硬派许多，如果你站在车头看D-max的话，不知道的人还以为是SUV车型，而风骏给人感受就是皮卡车。也有人说D-max的内饰有着十足的年月感，在我看来，风骏的内饰别开生面，看惯了传统皮卡内饰，转头看看D-max的内饰气势派头会让人眼前一亮的感受。

固然，我最喜欢的还是D-max的动力了，因为D-max搭载的是3.0T柴油发念头，这台发念头最大亮点是扭矩的发作性很强，430牛米的扭矩从字面来看已经很厉害了，更吸引我的地方还是6AT变速箱，想想都让人流口水，简直不敢相信这是一台14万的皮卡，如果换成SUV车型，那不得卖到20万起步？固然，越野车该有属于也都有配备，入门级版本配有后驱系统，高配车型则为四驱系统，比SUV还高的离地间隙也让D-max在工地里自由穿梭，更强的通过性更适合干一些粗活。

比力遗憾的是，D-max动力虽好可是柴油机在海内并不吃香，因为柴油相比汽油更不容易买到，而且因为某些因素的原因，柴油的品质并不能很好的保证，同时柴油经常断货也是常态了。而且现在海内柴油的要求也变得越来越严格，不久后柴油也要举行定性，如果被定位黄标，那么柴油发念头就完了，所以导致D-max的销量并欠好。

今天的话题的是：买皮卡车，究竟是选柴油发念头好，还是汽油发念头好呢？