这日系车省油王，居家气势派头深得人心，2.0L油耗6.2L，轴距超2米7

日产（NISSAN ）建立于1933年，是一家老牌的日本汽车制造商，东风日产建立于2003年，至今已有16年的历史，旗下的东风日产奇骏是一款很是经典的家用SUV，2008年正式国产投放市场，凭借着空间大，油耗低，质量可靠等特质，受到宽大中国消费者的一致认可。

日产奇骏11月份销量为17326辆，占东风日产11月份销量份额15.12%，在竞争猛烈的紧凑级SUV领域，销量一直稳定靠前。2020款日产奇骏是今年9月份正式上市的，满足国6尺度，在这个普遍使用小排量涡轮增压发念头的时代，日产奇骏坚持使用自然吸气发念头，也算是一股清流，获得了宽大用户的好评，获得了市场的认可。

外观方面依然接纳的日产家族式设计气势派头，整体造型很是大气，线条运用比力圆润，车头部门依然是经典的V-motion设计语言。引擎盖上略微凸起的线条看起来越发运动风，大尺寸玄色中网上面有V字型的银色镀铭装饰条，下困绕同样也有银色镀铭装饰条，雾灯有一个大转角造型，整个汽车的前面线条运用很是富厚，大量的曲线与直角线条营造出极强的条理感。

再看车身侧面，车头部门的线条比力圆润，车顶运用了平直的线条，熏黑的bcd柱营造出悬浮车顶的感受，车尾部门有小鸭尾造型，尾灯部门接纳了熏黑处置惩罚而且与后窗成为一个整体，使整个车身呈俯冲姿态，车身腰线并不显着，可是可以看到有一定的曲面弧度，让车子侧面的视觉效果越发柔和。精致的5辐轮毂和高轮眉，增强了车子的运动感，玄色的塑料下困绕让车子看起来更稳重。

车子尾部气势派头越发简约，线条和条理的运用比车头少了许多，三角形的尾灯分成上下两层，整个车尾上窄下宽，尾门中间有一根细长的横向镀铭装饰条，下困绕同样有一根横向装饰条与之水平，增加了车尾的时尚感，整个车尾设计气势派头稳重，细节上不失精致时尚运动感，出现出的视觉效果还是相当不错。

长宽高划分为4675×1820×1722毫米，轴距为2706毫米，空间体现优秀，和同级别车型相比，有一定的优势，CRV长宽高划分为4585×1855×1679毫米，轴距为2660毫米，日产奇骏车子更长，更高，轴距更长。

内饰部门气势派头简约，中控台上有大量皮革笼罩，中高配车型7英寸的中控液晶显示屏，周围大量实体按钮整齐排列，三幅式多功效偏向盘握感舒适，银色透明装饰条更显精致感。钢琴烤漆材质的档把上粉饰了银色的金属材质，看起来越发时尚。

日产汽车有移动的大沙发之称，日产奇骏座椅舒适体现依然精彩，皮革与肌肤贴合触感舒适，内部填充物极软，座椅拥有极强的包裹性和支撑性，有效的淘汰远程旅行乘坐带来的疲惫感。

动力方面，2.0L的4缸自然吸气发念头，最大马力154ps，最大功率113kw，最大扭矩204nm，最大扭矩转速4400，百公里加速结果为11.7秒，工信部综合油耗6.2；2.5L（L4）自然吸气发念头最大186马力，百公里加速10.5秒，工信部综合油耗7.6，匹配的都是CVT无级变速箱。

底盘方面，接纳了最为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。底盘调教偏软，走烂路的时候对多余震动过滤体现优秀，支撑性不强，操控性一般，高速入弯的时候车子有较显着的倾斜。

自然吸气发念头动力储蓄充沛，特别是在中后段的加速体现优秀，CVT无级变速箱换挡很是平顺，没有半点顿挫感，动力输出极为线性，可是无法给驾驶者带来强烈的加速感，在低扭状态下，动力较弱，起步比力肉的感受。

许多朋侪嫌日产奇骏动力太弱，可能这确实是奇骏最大的缺点吧，这不是一款能够给你带来激情驾驶感受的车型，省油才是它的优点，乘坐舒适度高是这款车的优点，隔音体现相当不错，所以这是一款尺度的家用代步车。该车家用属性强，耐久度高，买这车肯定是用来过日子的，不会有人开它去飙车，日产奇骏皮实耐用的日系SUV形象深入人心，适合中国普通家庭用户。