牵手宁德时代，特斯拉在华国产化率进一步提升

编辑丨张宇喆

新年伊始，特斯拉和宁德时代携手乐成。加上此前已告竣互助的松下和LG化学，特斯拉将有三家电池供应商。

1月30日，特斯拉宣布2019年四季度财报。财报显示，特斯拉Q4营收利润均超预期，股价也随之大涨。在随后的财报集会上，马斯克宣布，宁德时代将成为其新的互助同伴，而详细的互助细节将在4月的“电池日”中进一步透露。

特斯拉和宁德时代此次携手，在许多人看来并不意外。早在去年3月，彭博社就曾公布消息称，特斯拉有意向采购宁德时代的电池。但随后宁德时代公布通告澄清，表现尚未与特斯拉告竣互助意向。

2019年8月下旬，马斯克曾前往上海与宁德时代高层举行了约40分钟的碰面，随后两家公司告竣了一项不具约束力的协议。双方表现，特斯拉将采购宁德时代的电池将用于国产Model 3车型，最终的电池供应协议预计将于2020年年中签署。今日，特斯拉终于亮相，确认与宁德时代开启互助。

特斯拉2019年1月在华建设了上海超级工厂，年计划产能到达50万辆电动车。此前，特斯拉对外披露的国产车型，均选用了松下和LG化学作为动力电池供应商。然而，特斯拉和松下的纠葛早已不是新闻。再加上特斯拉中国工厂的投产，其对电池的需求进一步提升，松下的产能很有可能已无法满足特斯拉的需求。

数据显示，宁德时代2019年实现装机电量32.GWh，同比增长37%，配套海内车企达120家。其中，配套凌驾1GWh以上的客户达9家，市场占比达51.76%。因此特斯拉选择与宁德时代牵手也不难明白。

另一方面，作为电动车最主要的成本之一，接纳国产电池之后，国产Model 3的价钱预计另有继续下探的空间。特斯拉上海工厂制造总监宋钢也曾透露，“现在，特斯拉上海工厂的零部件当地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%。”

此次牵手宁德时代，对于其国产化率的提升将带来重要资助。