虽然2019年市场不咋好 但不延长2020年这款新能源车上市

新年总有新气象，虽然开年可能有点贫苦，现在还不知道正式上班的时间，许多都会之间的运输也暂停了，不外大家都知道，这场难题总会已往，很快就会迎来全新的曙光，现在年又该看到一系列的新车上市，尤其是新能源一系列的新品，要买新能源的有福了！

比亚迪汉

果真，上下五千年，终于在秦，唐，之后轮到了汉，定位在旗舰级中型轿车，和现有的产物一样，有纯电和插电混动两个版本，而全新的比亚迪汉在续航里程上也有所突破，预计会凌驾500Km，在2020年的6月份会和消费者晤面。

在2019年的10月份，比亚迪就已经有意无意的透露全新汉的信息，汉EV与之前公布的e-SEED GT车型十分相似，可是汉DM则回归到龙颜设计，一眼就能看出来差异。而在比亚迪汉的风阻系数上面，也已经低至0.233Cd，而据此前比亚迪曾公布了在研车型汉的部门参数，预测新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距可能是2940mm。

蔚来EC6

蔚来的ES8现在已经普及，那么在2020年，蔚来将会带来一款全新的产物，运动轿跑SUV——蔚来EC6，首次问世的应该是性能版和运动版两款，最高续航里程预计能到达615KM。这款车看起来有点宝马X6的味道，应该也是因为特斯拉的Model Y会国产，所以用来对标TA的，现在价钱未定，看起来是要和特斯拉反抗到底了。

运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率到达320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速结果漫衍为5.6/4.7秒。

公共ID.系列

在新能源的门路上，公共也丧失了最后的“矜持”，2019年就已经有车型问世的ID.系列，在2020年应该会有一个量产车，预计是ID.3，应该会在上汽公共新能源工厂投产，而一款基于MEB平台纯电动中型SUV也是上汽公共未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。

公共ID.3应该在2020年中上市，最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，电子限速160km/h。公共ID.3提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，WLTP工况综合续航里程划分为330km、420km以及550km。

现代菲斯塔EV

这款车是北京现代在新能源上面的一次试水，应该会在2020年的2月份上市，电池能量密度到达141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，续航里程为490km，现在还没有精准售价。这款车的前脸是最大的变化，因为要思量到电池的保暖性，所以前脸进气格栅改成了关闭性质的，可是没有了原本的鲨鱼嘴，这款车到底是悦目还是欠好看，也只能各安天命了。

新车作为纯电车型，在三电水平方面也相当不错。纯电动版菲斯塔将搭载型号为IEB的驱动电机，其最大功率可达135千瓦。电池方面，新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池。据预计新车的NEDC续航里程可达490km。

特斯拉Model Y

刚刚实现国产的Model 3还没热乎，预计Model Y的脚步也越来越快。马斯克曾经透露，Model Y将在上海超级工厂生产，随着该工厂一期建成投产，Model 3开始大量铺货，特斯拉将正式启动国产Model 项目。

固然现在还没有什么公然的信息，可是Model Y和Model 3的75%零部件都是共享的，所以国产是一定的，蔚来也好，另外一篇文章的太晚昶洧，都定位于TA的竞品，2020年，有戏看了。

鬼扯：固然，另有很多多少的品牌都有新车，只是这几个越发突出一些，尤其是特斯拉Model Y的国产，似乎瞬间抢了很多多少人的蛋糕，不外现在自主品牌的逐渐强大，另有传统汽车企业的加盟，谁赢谁输还真纷歧定。