跨界版两厢昂克赛拉？你看好CX

克日，从国家工信部宣布的新车申报信息中发现，长安马自达旗下全新SUV车型CX-30正式宣布，它将成为马自达海内市场最自制的SUV。马自达在海内市场虽然销量结果不算太好，但它的口碑一直不错，这款车进入海内市场能收获不错销量吗？

首先来看看新车信息，国产后的长安马自达CX-30与外洋版设计相同，接纳魂动2.0设计理念，前脸部门盾型进气格栅中间加入星空粉饰；同时还运用金属饰条毗连两侧狭长灯组，视觉效果精致。

而它的车身侧面流通，C柱部门接纳小幅度溜背设计，车身底部则用玄色质料装饰，辅以大尺寸玄色轮眉，一定水平上突出了其SUV车型身份。车尾部门接纳简练设计，整体较为圆润；而狭长灯组运用轻微熏黑，切合当下审美潮水。光从外观来看，长安马自达CX-30保证了马自达车型一贯的高颜值，不错的精致感中也保证了SUV车型应有的设计元素。

内饰部门，CX-30沿用马自达最新内饰设计，简练明晰的设计气势派头同时也有不错的条理感，悬浮式中控、开空调控制区域、档把四周的多媒体控制等功效分区一目了然，保证了用户操作便利性。只管不少网友吐槽马自达的内饰设计，但从真实车主反馈来看马自达车型内饰的功效性、便利性都很不错，每一处的设计均是从实用性出发。

动力方面，长安马自达CX-30将搭载2.0L自然吸气发念头，其最大马力158匹、最大扭矩200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱。这套动力系统已经足够成熟，发念头与变速箱匹配水平够高，对于小型SUV来说已经够用了。值得一提的，据马自达中国董事长渡部宣彦透露2020年将引入SKYACTIV-X压燃发念头，而它也将率先搭载在2021款马自达3昂克赛拉与这款长安马自达CX-30上。

昂克赛拉换代时不仅没有引入全新发念头，同时也没有引入两厢版车型，这让不少喜爱两厢车的消费者感应失望。看看这款CX-30，是不是有一点放大版亮相昂克赛拉的意思？斗胆推测一下，新一代昂克赛拉最初不引入两厢版本有很大可能就是不想让它与CX-30“撞车”；而CX-30与两厢版昂克赛拉相比有更好的通过性与驾驶视野，所以喜爱两厢昂克赛拉的朋侪不妨关注一下CX-30。

长安马自达CX-30长宽高为4395/1797/1545mm、轴距为2653mm，定位为小型SUV。其实光从车身尺寸来看，它在这个级别还是有优势的；其车长与轴距要强过同级此外本田缤智，相信在空间上并不会再让人失望，不外它需要面临的挑战同样不少。

众所周知，马自达本就是一个较为“小众”的品牌，就算口碑够好可是销量结果也算一般，而马自达CX-30选择国产的时间也太晚了。此前的马自达CX-3一直以入口身份销售，价钱上没有任何优势所以并没有什么销量。而合资品牌中不少小型SUV早已完成国产化，而且已经在市场中站稳脚跟。

同时，马自达CX-30还需要面临国产紧凑级SUV的打击；只管CX-30国产后价钱有所降低，但其竞争对手中仍然有高一级此外自主品牌。如今诸如长安CS75 PLUS这样的自主“颜值继承”越来越多，在更大的尺寸、更富厚的设置诱惑下，还是会有不少消费者投入自主的怀抱。

长安马自达2019年销量为136334辆，同比下滑16.5%，销量结果并不算太好。值得注意的是，18年国产的长安马自达CX-8上市一年多销量结果只能用“昏暗”形容，2019年全年仅售出1476辆，固然最开始它就注定不是一款走量的车型。而国产后的长安马自达CX-30则是带着提升销量重任而来，它能否完成这一任务？等到上市后自有分晓。