美正式公布自动驾驶4.0计划 千亿美元市场空间将打开

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1月10日讯,据报道,美国交通部长赵小兰宣布了联邦政府对无人驾驶汽车的最新政策体系——被称为“AV 4.0”(即自动驾驶4.0),她说这一政策体系统一了美国联邦政府38个部门和机构已往在自动驾驶汽车方面的事情。

1月5日,韩国领土交通部公布《自动驾驶汽车宁静尺度》针对自动驾驶汽车的部门功效提出有条件自动驾驶车(L3级)宁静尺度,韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定宁静尺度并制定商用化尺度的国家。凭据韩国公布的尺度,涉及的主要内容包罗:L3级别自动驾驶汽车的自动车道保持,汽车行驶历程中针对在突发情况下驾驶员的状态监控等。

申万宏源表现,未来智能驾驶的投资时机(传感器除外)主要在于开放生态体系。就特斯拉关闭体系而言,智能汽车工业链中除传感器之外,决议层(盘算平台、操作系统、算法)均由特斯拉自己掌握,另外特斯拉的自动驾驶技术门路基于“视觉+毫米波雷达”,因此不需要高精舆图。

高精舆图和决议层所涉及的全部子领域特斯拉在L3级智能汽车上引入外部Tier1的可能性都很少,而摄像头、毫米波雷达等传感器特斯拉仍然会外采。智能汽车工业链中真正的投资时机在于正在转型中的大部门传统车企(公共、丰田、本田、通用、海内自主品牌等)和造车新势力所在的开放生态体系。

世纪证券分析,智能汽车+车联网,无人驾驶技术架构已开端完善。无人驾驶最终落地不仅仅依靠汽车自己的感知与决议,同时也需要以都会智能大脑为焦点而构建的公共交通网络。未来在车辆自己智能化基础上,配合通过高速、低时延网络来实施调理的车联网,无人驾驶的技术框架已经开端构建完毕。2020年5G建设加速,车联网相关前期基础设施铺设有望为相关企业带来庞大业绩增长时机。

数据预测,2020年中国汽车工业规模将达3000万辆,驾驶辅助/部门自动驾驶车辆的市占有将达50%,2035年中国有望成为最大的无人驾驶市场。全球自动驾驶渗透率将快速提升,市场空间或超千亿美元。

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