7座大SUV怎么选，10万，20万，30万，风物各不相同

SUV车型在海内市场中，俨然已经成为了轿车以外最受接待的家用车型。无论是从通过性还是空间实用水平来看，都具有极大地便利性。不仅适用于日常的通勤代步，平时偶然凭据需要拉点货也能轻松胜任。近年来中大型SUV车型更受接待，轻轻松松6-7人的荷载，除了平时全家出行以外，节沐日与亲朋挚友相聚自驾外出都是一大利器，出远门的话还可以少开一辆车，可以说很是的实用。纵观海内市场，设置有7个座位的中大型SUV，可选型号众多，价位段也从10万元以下，一直延伸到数十万元。对于有意向购入7座SUV的朋侪，哪款车会更合适呢？我们一起来简朴盘货一下。

10万元以下区间，自主高性价比集中

十万元是一个分界线，许多朋侪的购车预算会在十万上下浮动。在十万以下价位段，毫无疑问是自主阵营高性价比车型的竞争战场，在这规模内的车型性价比很是高，但设置相对处于基础阶段。在成本压力下，车厂会对各项设置琐屑较量，一般会有入门的手动档版本，相对应的自动挡价钱会高1万元左右。动力方面，思量到车身巨细，基本都是1.5T涡轮增压的动力设置起步。宁静设置通常仅限在前排宁静气囊甚至更低，常见的车身稳定系统（ESP）功效好比制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等，只要不是乞丐版，基本都市有设置。而常用的倒车雷达和倒车影像也并非标配，随着版本和售价的升高，会依次泛起后雷达、倒车影像、前雷达、360全景影像等设置逐级提升。另有一项基本的无钥匙进入和无钥匙启动功效，在这价位段的车内也会从性价例如面体现出一定的差距。区间内口碑相对较高的车型包罗：宝骏530（7.58-11.58万元）、捷途X70（6.99-12.29万元）、五菱宏光S3（5.68-8.28万元）、SWM斯威X7（6.99-8.79万元）等。

10-20万元，自主中端产物聚集地

10-20万元价钱区间，是自主阵营相对胶着的细分市场。在这里聚集了大批自主中端产物，在一起疯狂地比拼着设置和性价比，好比ADAS智能驾驶辅助系统的配套功效开始越来越齐全了，像是自适应巡航、主动防碰撞、车道偏离预警、并线辅助等功效，在这个价位段的自主品牌已经比力常见了。同时在底盘设置也大部门应用了前后双独悬设计，在驾驶感和操控方面，都有一定的提升。如果对品牌要求不是很高，而且预算有限的话，在这个价位段挑一辆合适的自主品牌也不失为一种优选方案。这里的车型为大家熟知的也比力多，好比比亚迪唐（12.99-16.99万元）、长安欧尚科赛（8.68-15.48万元）、奇瑞瑞虎8（8.88-15.59万元）、长安CS95（16.59-21.39万元）等。

20-30万元，自主高端与合资车型寸土必争

在靠近20万元的价位段，就会有一批合资车型强势突入了，好比东风标致5008（18.77-27.37万元）、宝沃BX7（16.98-30.28万元），不外在合资阵营中，这几款并不占主流，反而由于相对比力边缘所以定位与主流错开，选择降低形象偷袭自主阵营的中低端产物。但凭借合资的品牌价值和略强的品控，想要与15万左右的自主产物反抗，其实优势也并没有十明白显，可以说处境依旧很尴尬。再看20-30万区间，就是合资产物的主要阵地了。最热门的，也是常年活跃在SUV月度榜单的产物，有公共途观L（21.88-31.18万元）、丰田汉兰达（23.98-32.58万元）、日产奇骏（18.88-27.33万元），仅从销量和口碑来看，这几款车都是广受好评，不仅在黄金价位段称雄，更是从销量角度力压一众自主品牌。固然在这个价位段也存在一批自主品牌的“年老”级车型，像是传祺GS8（16.68-26.28万元）、哈弗H9（20.98-27.28万元）等，可以说单论实力都体现不俗，只不外在强大的品牌力眼前，面临一众合资强者，实力还是略显不足，只能沦落到小众车型的领域。吉祥旗下计划年内推出7座中大型SUV的豪越，预计订价会与20-30万元价位段重合，作为自主品牌销冠，这款新车也比力值得期待。

30万元以上，请容我简朴划归为高端阵营

30万元以上区间，已经鲜少见到自主品牌的身影了，除了国民豪华车品牌红旗的HS7（34.98-45.98万元），其余基本都是合资与入口车的天下了。虽然每年单车销量并不能与中低档车型抗衡，可是高端车究竟有其不行相比的各项优势。好比精彩的性能、舒适的驾乘体验、更高的宁静保障、先进的黑科技集成等等。特别在设计方面，总是走在潮水的前列，好比种种造型、新款车灯、精致轮毂、绚丽车漆等，是可以直观上感受出高端产物差异的。简朴总结高端阵营的产物，虽然贵，可是物有所值。接受度比力高的车型包罗奥迪的Q7/Q5、公共途昂（30.09-50.59万元）、丰田普拉多（43.58-60.48万元）、Jeep大指挥官（27.98-40.98万元）等等。

小结

7座SUV，相信对许多男性朋侪还是极具吸引力的，开出去代表着一种自由、一份洒脱。固然，买车还是要从实际需求出发，如果只身或是二人世界，又或是独自拼搏在他乡，没有那么多人搭车时机时，确实没有须要买7座的大车，一方面较高的自重，对油耗的影响是不容忽视的；同时7座及以上新车是要求每2年检车一次的，这相对于7座以下前6年免检的划定，还是会增加一定贫苦的。而选车的话，另有其他许多的综合思量因素，是否拉货还要思量到座椅空间；平时行驶主要在城区还是郊区、高速，又要用来做选择动力的参考；商务用途的几多，还影响到座椅漫衍223或是232的选择；固然，最重要的还得是预算了，一分钱一分货，更高的预算，还是会带来越发精彩的驾乘感受的。而想要以更低的预算拿到更高性价比的产物，那就要靠大家的火眼金睛和用心选车试车来实现了。到了2020年，你有没有入手一辆7座SUV的想法呢？接待关注迈数表，留言聊一聊你更中意哪款大中型SUV。